强化后车缠斗能力 FIA公布2021年F1赛车修改项目！
作为4轮赛事的最高殿堂，F1一级方程式赛车每年都会修改赛事规则，让各车队得以公平
竞争并提升比赛可看性。近日FIA便说明2021年最新赛事规范，除了用50%模型车进行风洞
测试外，也特别公布影片让所有车迷了解变动项目。
https://www.youtube.com/watch?v=0vsBPDsAlm0
▲F1首度公布2021赛事规范修改影片，透过加大轮圈、优化空气力学的方式，降低后车在
真空带时所损失的下压力，以提供更多超车机会。（图／翻摄自Youtube／FORMULA 1，以
下同）
首先，在新赛事规则下，2021年F1赛车将换上更大的18吋轮圈，并针对车舱侧(Side
pods)造型、底盘、扰流板与尾翼进行修改，以减少F1赛车在紧追对手时，因前车的车尾
真空带所流失的下压力，让车手们有更多超车的机会。
▲在现行F1赛车中，后车会因前车的车尾真空带，使下压力降低50%。
据了解，现行F1赛车处于车尾真空带时，将使下压力降低50%；而在2021年赛事修改后，
可把损失的下压力由50％减少至5-10%，使后车能更轻松的紧跟前车，并借由找回的下压
力来强化抓地性能，让缠斗能力大幅提升。
▲透过细微的空气力学优化，2021年F1赛车将使后车的缠斗能力大为精进，让赛事更加精
彩。
FIA单体赛车技术总监Nikolas Tombazis表示，新赛事修改主要是减少后车的劣势，而出
色的空气力学有助于车辆的性能表现，透过一些细节的修改，让后车可更轻松处理紊乱气
流，并提供更多超车机会。目前FIA与F1正在进行相关测试与数据分析，以便在10月截止
日前完成新赛事规范的修订。
https://speed.ettoday.net/news/1520313