Ferrari车队领导人Mattia Binotto表示，意大利劲旅对于已提出的2021年F1规则"还不是很满意"，并且反对这项全球最顶尖的赛车运动过于标准化。
F1业主Liberty一直致力于2021年的规则大改，更加强调标准化的重要性。在七月份所公布的'21年赛车规格蓝图中，包括了标准的轮圈还有煞车系统，以及其他方面的多项简化。
然而，2021年正式的技术规格，要一直到十月份才能完全确定下来，这意味着标准化的程度可能还会有所改变。
暑休之前Binotto向Motorsport.com表示，Ferrari对于一级方程式2021年赛车规格的方向抱持着怀疑的态度，尤其是他们不明白标准化的意义在哪里。
Binotto说：“如同Ferrari一样，我还不满意，我想从一开始我们就总是说我们反对标准化，而我觉得我们太过于往标准化的方向走去。”
“为什么我们反对标准化呢？因为我们相信，首先，这项运动的DNA是竞争，而标准化在某种程度上是违背这个精神的。”
“其次是因为，不管你再怎么标准化，也不意味着就能省钱。因为你得重新设计制造你的赛车，你的部件，而这些同样会对经济性造成冲击，所以我不确定这样的平衡是具有正面意义的。”
Binotto还表示，考虑到即将实施的预算限制，更多的标准化部件，并不能达成削减成本的目的。他说：“可持续发展是个关键因素，我想我们都赞成预算限制，我们全都签下协议，而且我认为未来财务规范也是个关键点，因为这可以减少开支，缩小大车队与小车队之间的差距，即使对小车队来说，已达成协议的预算非常高，但至少你缩小了差距。”
“而且我认为，这又回到了标准化，我不认为我们需要标准部件来省钱，因为无论如何，我们都会把钱花到预算上限，至少顶尖车队会如此，所以标准部件不会对这方面造成影响。所以，虽然我能理解他们的理由，但我也认为我们在风险与收益的评估上得更谨慎一点。”
此外，Binotto还承认他对于2021年空气力学规则的修订抱持保留态度，这将使得F1回归"地面效应"的概念。他说：“从一开始，我们就非常关注新的空气力学规则，主要又是有两个原因。”
“首先，我们认为，从零开始，一个新的规则，可能会产生许多意想不到的结果，所以风险很高。再者，因为我们觉得空气力学应该还是区分车队表现的一个因素。”
“我们应该要避免的是，不该把这项运动变成一场秀，我认为它还是一项运动，秀本身是有缺陷的。当然，我们得改善这项运动的精彩程度，但这跟秀是两个不同的东西。”
“所以，我想我们在做决定的时候，真的得要非常谨慎。我们应该避免过度反应，今天我想我们或许可以打造出精彩场面，但有几个部分需要加强，我们都同意这一点，我认为我们应该把重点放在这些方面。”
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