1. Indycar车手Will Power说 (2014 Indycar冠军+2016 Indy500冠军)
现在Indycar驾驶的难度比F1更高
除了因为F1科技比较先进有更多辅助工具之外
车手们往往为了保护轮胎而只用50%的实力去跑
他甚至说现在F1车手几乎只需要用一只手就可以跑了
Will Power在2006左右有参加过F1的测试
2. Hulkenberg 与Renault 的合约将在今年年底到期
Renault车队经理Cyril Abiteboul表示他们必须考虑Hulkenberg以外的选项
而队友Ricciardo的合约则是到2020年底
3. McLaren将在他们位于Woking的工厂兴建一个全新的风洞设施
4. 同样是McLaren的新闻 车队表示目前没有任何计画要让Alonso重回F1
5. Grosjean在失望的排位赛结束后表示
Haas车队必须开始检视自己的问题 而不是把问题都推到轮胎上
Haas是今年对轮胎掌握度最差的车队 之前的比赛他们总是无法让轮胎升温
但这周在法国赛道温度经常保持在50度以上 照理说胎温应该很容易提高
6. 赛后Haas的老板Guenther Steiner说这是Haas加入F1以来最糟的周末
两辆赛车表现都不佳 Magnussen在P17完赛
而Grosjean在退赛前也只在P16
7. 提到轮胎 各车队在法国站前有召开一次会议讨论是否恢复到去年的轮胎设计
只要有超过七支车队签属同意就会恢复成去年的轮胎
但目前还没有哪支车队签名 毕竟今年赛车都是以新胎为基础研发的
今年的轮胎跟去年相比之下 轮胎较薄一些
较薄的胎会让胎温度较低 起泡较不严重
更细节的差异以及原因autosports有做一个影片讲得很清楚
https://www.youtube.com/watch?v=xkNqXw7_XNQ
8. Perez对于在比赛中被加罚五秒感到很困惑
他在第一圈Trun 3跑开 依照赛前FIA赛会的指示 他沿着外围照着标示重回赛道
但却因为超越了别的车辆得利而被判罚五秒
Perez表示他完全依照规定走较长的路线安全的重回赛道
甚至跑开之前在Hulkenberg 重回赛道后也仍是跟在Hulkenberg后
他认为这个加罚摧毁了他拿到积分的机会
9. 针对Perez的判罚 FIA的赛事总监Michael Masi说
他如果重返赛道后有把位子还给被他超越的车手 他就可以避免被判罚
Masi同时说 Racing Point车队从没询问过是否需要把位子还回去
10.Hamilton在比赛末段看到自己轮胎上的起泡
尽管车队告诉他没有问题 他依然很担心自己会像去年Lance Stroll一样爆胎
11.Hamilton同时谈到大家觉得比赛很无聊的事情
他说 "去怪制定规则的人 不要怪车手"
12.Vettel表示车队在法国站的升级不如预期 与Mercedes的距离没有缩小
Vettel在Q3时先是遭遇到变速箱的问题
第二次尝试时 抓地力先生又不知道跑去哪了
Vettel说第二次尝试的时候整辆车感觉都跟Q1/Q2完全不一样