如题 （文长如果不想看直接到最后 有结论）
平平开同样的车 VER总能稳定拿分 GAS却不太好
但我觉得其实不能全怪GAS虽然技术上我觉得是输VER没错
可是大牛最佳武器是下压力 也就是弯道比可以比别人稳
VER虽然很多人不喜欢 但我觉得他可以把红牛车子的优点放大
以官方公布的VER和NOR的排位车载来看
进1号弯前的差距 （NOR大概领先0.02s)
https://i.imgur.com/zxcYCmo.jpg
出2号弯 (VER领先一点点点点)
https://i.imgur.com/s1voWRs.jpg
进4号弯 (NOR直接在直线把优势拉回来）
https://i.imgur.com/ZSn1lod.jpg
出6号弯（VER直接把落后0.04变成领先0.14）
https://i.imgur.com/uvNU9VU.jpg
接下来进入DRS区间后进8号弯（NOR追到剩0.05）
https://i.imgur.com/vuASDGC.jpg
进入弯道后最大差距来到0.3
https://i.imgur.com/LirnubN.jpg
之后的高速区段进 11号弯（NOR直接追了回来）
https://i.imgur.com/uUvRLFB.jpg
出12号弯（VER拉了0.15）
https://i.imgur.com/BZlMowN.jpg
出最后的15号弯（两车差距约0.13）
https://i.imgur.com/y1BDFUK.jpg
到终点线（差0.048）
https://i.imgur.com/ghiujpe.jpg
以整段赛道来说
https://i.imgur.com/YKWTXeD.jpg
可以看到在入弯前的煞车点基本上是VER占优势
整段赛道麦拉伦都是用直线段赚秒差
本田动力虽然比前几年好多了
不过和其他动力制造商比还是有明显差距
我是不知道这场雷诺和麦拉拉直线能提高的原因是因为动力明显升级还是牺牲了部份下压力来赚直线速度
根据比较图来比较
虽然GAS的确没跑出VER的水准(VER的弯道速度真的太快）
但换其他人拉开我觉得也是差不多情况
毕竟虽然目前的GAS KYT ALB都开过小牛车
但小牛大牛间的差距还是有的
我认为今天就算是其他人来开也是一样 因为不习惯
应该要再多给时间 毕竟今年也只是大牛本田的第一年
大牛应该也早就直到今年状况会不好
我认为等今年结束在调整也不迟
因为本来就是稳定第三要展望明年了
结论
我认为GAS和本田各有一半责任
GAS的问题在于没能跑出队友的速度也没能放大大牛车的优势
本田的问题在于动力依旧输另外三家动力制造商 直线速度差太多 弯道赚到的时间直接在高
速区段还掉
所以要全怪GAS我认为说不过去毕竟今年大牛车不能属于火星组
要地球人驾驶地球车一定要赢其他地球组车队我认为不合理
今天VER是火星人驾驶地球车才有这成绩
目前红牛体系也没第二个火星人 所以展望明年比较快
Ps 奔驰已经出太阳系了