McLaren为没能帮助Fernando Alonso晋级2019年 Indy 500正赛而公开道歉，并称车队对
此次失败“没有任何借口”。
第二次征战印第安纳波利斯，Alonso从上周初的练习一开始就对赛车感觉挣扎。最终，
这位二届F1世界冠军还是被淘汰出局，没有获得下周日参加第103届Indy 500的资格。
2017年第一次参赛时，McLaren与安德雷迪车队合作，采用本田引擎不同。Alonso一度有
机会争夺胜利，但在最后阶段遭遇引擎问题。然而因为与本田的不欢而散，McLaren只能
寻找其他合作伙伴，由Carlin车队提供技术支持，使用雪弗兰引擎。前印度力量代理领队
罗伯特 费恩利带领McLaren自己的团队，负责运作由Dallara打造的底盘。
上周三下午在练习中撞车之后，McLaren只能启用由Carlin与美国John Cummiskey车队共
同准备的备用赛车。但由于天气影响使得赛道关闭，Alonso没能在周四的90分钟练习里驾
驶赛车，直到周五才重返赛道。周六，在前三十个起跑位的归属尘埃落定时，西班牙人却
以第31位无缘。周日，六名车手竞逐最后三个参赛资格，但他与曾经参加过F1的英国车手
Max Chilton一起遭到淘汰。
面对这次惨痛的经历，McLaren体育总监、2003年Indy 500获胜者吉尔 德法兰在周日晚上
向所有参与这次赛事的人员致以歉意。
“这是一次让人非常伤心和艰苦的经历，不只对我个人，也是对整个车队，”巴西人对媒
体说，“我想借这个机会道歉，也感谢美国和全世界一直关注我们的车迷。我读到了很多
好话和友好的消息。所以感谢你们，而我对我们不会参加这次Indy 500感到抱歉。”
德法兰在2017年Alonso第一次参赛时，为McLaren提供了协助。之后，他正式加入了
McLaren，监督整个赛车项目。他在向车队成员和赞助商致歉之后，转向Alonso。“最后，
重要的是，我要感谢坐在我左边的这个人——我也要向你道歉，因为我们没能给你一辆
足够快的赛车。你以我们所熟悉的冠军的姿态驾驶了赛车。”
“我内心充满复杂的情绪，但我们是赛车手。我们尊重这项赛事。这是赛车届最艰巨的
挑战之一。我想明天回来，我想战斗。我想明天回来接着战斗。这个结果极其痛苦。”
McLaren表示不会从其他车队购买准入权，尽管规则上允许这么做。对此，德法兰表示：
“我们想要赢得属于我们的参赛位置。”
这个结果意味着Alonso冲击“三皇冠”赛事冠军的目标，至少要再等上一年。而与此同时，
McLaren车队CEOZak Brown也公开承认了失利。
“无法参加今年的Indy 500，对车迷、我们车队、我们的合作伙伴和Fernando是无比的失
望，”Brown在社交媒体上写道，“我们很抱歉，McLaren和Fernando拿到比赛资格。车队
付出了心血，我向他们表示感谢。我们知道哪里出了问题，我们会解决的。”
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