Red Bull Racing认为他们2019年初期的表现，受到了空气力学规则与轮胎变革的
双重打击。
虽然来自Milton Keynes的车队目前他们的赛车取得了不错的进展，Max Verstappen是
Mercedes AMG最接近的挑战者，但他们在完整掌握赛车上还是遭遇了一些困难。
Red Bull领队Christian Horner认为，较薄胎面的轮胎，以及促进超车而引入的前翼简化，
并没有让情况有所改善，他在解释有关到目前为止妨碍Red Bull的因素时，他说：“可能
是这两者的结合。现在的轮胎显然少了25%橡胶，配方也比较硬，而去年底的轮胎我们
就运用得非常好。”
“我还认为，我们在过去几年发展起来的空气力学概念，对于前翼显然非常敏感，所以我
们不得不重新找到平衡，并重新聚焦于此。”
Horner相信现在的关键在于稳定的进展，不管是Red Bull的底盘，还是Honda的引擎方面
都得进一步向前。他说：“开发就是一切，我想Honda正在取得良好的进展，他们的可靠
性跟前几年相比可说是非常不错，性能也很强劲，但其他人也不是在原地踏步。”
“我们可以看到Ferrari在这个赛事周末推出了新版引擎，Renault导入了升级，Mercedes
毫无疑问地也差不多会在蒙特娄推出新版引擎。当然，你的对手们不会原地踏步，但我们
对于自己目前取得的进展感到满意。”
在被问倒是否觉得，本赛季才开跑五场比赛，但世界冠军之争已经结束时，Horner说：
“我想头衔差不多就是Mercedes的了，你可以看到，才不过五场比赛，他们只差可以取得
的最高积分三分。不过这仍会是漫长的一年，我们要一场一场比下去。”
虽然并不空想着要打倒Mercedes，但Horner毫不怀疑，德国汽车制造商厂队迟早会被彻底
打败，他说：“不论是谁都会被打败，Mercedes目前正处于顶峰，但不可能永远持续下去，
我们的工作就是确保自己具备所有的工具与能力，在未来几年迎接挑战。”
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