1. Verstappen试图超越Vettel时 被Vettel挤到赛道边缘
但他认为Vettel这次防守很合理且公平 他自己也会采用相似的做法
2. 跟上面同一件事情 Vettel表示他有猜到Verstappen会在那个弯道发动攻击
所以他占据了比较好的路线 迫使Verstappen只能用比较差的路线进弯
Vettel用 "not very sexy"来形容他留给Verstappen的路线
3. Toto Wolff对于Ferrari的直线速度没有给自己带来太大威胁感到意外
4. 尽管排位成绩不佳 Perez最后还是成功拿下第八名
他称赞车队与车辆的表现让他能够挡住最后阶段Raikkonen的追击
5. 说到Raikkonen 他说他在比赛最后阶段遭遇了轮胎温度过低的问题
导致他没有办法对Perez甚至Ricciardo发动攻击
(法拉利表示: 可以教我们怎么降低胎温吗...)
6. 在此同时 Kimi的队友Giovinazzi在排位赛时遇到Leclerc在巴林的状况
Q1时只能用五个汽缸跑 最终导致了Q1被淘汰
法拉利在中国站前提供了新版的电控系统来解决此问题
但Alfa Romeo自己决定用旧版的跑 (Ferrari跟Haas都用上新版的)
7. Sainz谈到第一弯事故时 认为Kvyat应该更有耐性一些
他说看Albon的成绩就可以证明Toro Rosso这周速度很快
Kvyat如果没有那次事故应该可以有不错的成绩
8. 承上 Norris则表示他当时根本什么都不知道 车子突然就起飞了
被问到对于Kvyat被罚Drive-Through的感想时 Norris说他没看影片不知道
赛会觉得Kvyat有错那就这样吧
9. 继续承上 Kvyat与Toro Rosso的Franz Tost都认为这个判罚不合理
他们说这是很标准的第一圈事故
10.Ricciardo说中国站的成绩证明了Renault可以成为中游车队的头
11.Stroll表示车队策略让他失去了最后一分积分
他本来都在Albon前面 但最后被Albon成功Undercut
12.Magnussen不知道Haas的速度去哪了
13.Hulkenberg在赛前换了MGU-K(两台Renualt都换了)
赛后车队也证实正是这个新的MGU-K出问题导致Hulkenberg退赛
但他们认为是软件的问题而不是硬件上的问题
14.连续三场比赛垫底的Kubica表示 他在重回F1后还没有找到比赛的节奏
他也承认没办法追上队友让他很挫折
15.同场加映 前F1车手Stoffel Vandoorne在周六的Formula E罗马站
P4起跑之后第一圈上到P3 之后稳稳的带回登上颁奖台
虽然在冲线之后他的HWA赛车就挂掉了...(默)
16.同场加映part 2 曾经出赛过几场F1的美国车手Alexander Rossi
今天凌晨在IndyCar Long Beach站杆位起跑之后 一路带开
顺利拿下今年的第一场分站冠军 年度积分也上到第二名

推整理，另外Giovinazzi是Q1一圈都没得做啦，参照：#1SiUgs2j

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反正鱼雷撞到人 就一定是他的问题 叭叭～ FIA Sainz最棒

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整理辛苦了~~~

鱼雷这次真的很衰 被顶也被罚

其实看到罚得来速的时候有点小傻眼 觉得就是incident

鱼雷真衰

说鱼雷被顶的真的有看比赛吗

得来速我也觉得很奇怪 不过可能跟一次撞两只比较严较严重吧 FIA标准爱浮动也不是一次两次了（菸）

鱼雷感觉是自己去撞Sainz，然后反弹撞Norris不过那个时候挤得要死，而且重播都没播到Sainz车上的画面根本不知道详细的情况

Kvyat出弯时打滑了从他的onboard可以看到他有反向修正一下

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Q3是前10名跑的，Gio是Q1就没跑出时间，能修一下避免误会吗？

原po是不是分不清Q1Q2Q3

欸我还真的脑袋打结搞反了XDDD

感谢大大无私分享XD