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愚人节快乐!
车队接好锅嘿。(哭了)
LEC第一个杆位
PTW基本到手了，没想到结局是这样....
上一站是引擎，这站也是引擎...我的哥阿
不过感谢安全车带完，至少LEC还有颁奖台...
Vet就...这站的车他开起来就很不舒服
FP的时候就这样了，明明Lec开起来没啥问题，Vet就很卡，尤其是过弯的时候。
排位还不是那么明显，到了正赛就完形毕露了(艸)
跟小黑尬那边，风强 油门给大了 就转了
这大概也跟他驾驶习惯有关系...
也有可能是风沙影响的。
很衰的是鼻子还掉了= =
莫名其妙= = (虽然说到底是他自己打转的问题)
然后Ham说T4超Vet时 有很强的逆风
所以他故意很晚才煞车让风帮忙减速
赛前看资讯还在跟朋友吐槽说484法拉拉觉得头两站喷了也没关系
然后就真的喷了(艸)
希望下一站不会又看到吐血。
作者:
bgrich (bgrich)
2019-04-01 01:06:00V头的油门控制在轮对轮时不够细吧，常常踩过头打转
HAM那么猛喔用风晚刹车 万一风临时没有不就冲去吃土
排位看起来就怪怪的 不过VET感觉不太能适应状态不好的车 很容易有失误 HAM就还好了
作者:
franchy (遇见)
2019-04-01 01:07:00HAM还可以用侧风帮忙煞车喔 不会太神吗
作者:
lwamp (尧尧)
2019-04-01 01:08:00赛车还考虑风向也太猛了吧
作者:
zetaoku ( OKU )
2019-04-01 01:08:001st pole and 1st pole to win的机会用这样方式丢掉，搥心肝到爆
作者:
zetaoku ( OKU )
2019-04-01 01:09:00Vet后来几年感觉专注度大起大落…
作者:
leon19 (DSLR板没救了)
2019-04-01 01:09:00V头对空力反馈的能力也需要检讨了...
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-01 01:11:00喷鼻翼真的扯不过如果没喷 LEC也没有颁奖台了
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-01 01:15:00BOT MAS表示 我懂这感觉
作者: n790321 (icon) 2019-04-01 01:15:00
简单来讲 他以为自己还在开牛车 湾中给油 不spin才有鬼
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-01 01:16:00LEC的问题大概要明天才知道？
作者: mianshibay 2019-04-01 01:17:00
跟大家开个玩笑，昨天法拉利1，2带回
但主播讲风力问题主要是提在第一弯要早一点刹车第四弯利用逆风帮忙煞车应该纯属神来一笔吧～是涡轮没错，但不是增压的部分是MGU-H那部分完全没办法充电，目前听到的消息是这样
开车算风向猛 LEC也猛 期待今年HAM跟LEC能互相竞争
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-01 01:27:00这站看的出来红军>奔驰 下一站可能也是这样问题是LEC引擎问题是否临时发生的
对、就上面讲的根本设计问题，奔驰空力设计阻力太大一样的弯道下压力需求上奔驰需要比较高阻力就吃直线
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-01 01:29:00还是为了提升马力潜藏的副作用
作者:
cagman (阿凡达)
2019-04-01 01:31:00赛前赛道状况就有显示约时速20公里的风
作者:
oiuj06 (Ian)
2019-04-01 01:37:00法家好像还是没有把双管排气管拿出来用，只是把原有设计稍作改良...不知道是不是因为这样出问题？
作者:
ZERX (I am from Taiwan!!)
2019-04-01 01:54:00HAM 是风见吗 XD 还会利用风开车
Vettel很喜欢/擅长在弯道里补油门所以他的驾驶方式很吃重车尾的抓地力但缺点就是失误率就会比较高...
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-04-01 12:41:00楼上你根本就是在说他只会开Newey神车wwwwwww
他很适合Newey的车是真的 但不代表他开别的车就慢XDVettel生涯早期在F3还开Mercedes引擎的XD