Re: [情报] Scuderia Ferrari SF90新车发表直播

楼主: hosichin (小星)   2019-02-16 18:28:54
1.第一次冬侧,Vet跑13,Lec跑24
2.Mattia Binotto明确表示,今年赛道上如果有任何状况,Sebastian Vettel享有优先权
就是说Vet这赛季在没有被鬼遮眼鬼打墙的情况下,毫无疑问地会是一号车手了。
^不要再让我们失望惹RRRRRRRRR(拔头发)
3.个人认为Lec的首胜很大的机率会在巴库w
4.来自AMuS对SF90的表面分析
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-sf90-f1-auto-2019/
图文好读版:https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1550312957.A.79D.html
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前翼,只能调节上部两个襟翼
--它们现在被漆成黑色的,并且向外倾斜,以尽可能有效地将空气导向侧面。
(刚刚看到说小牛已经抄了法拉拉的设计 也太快惹拔!)
https://pbs.twimg.com/media/DzcvDLNWoAE-mi_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzcvDLOWsAE5Td4.jpg
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前翼的连接物稍远往后了一些。S-duct的入也口向上移动了。
https://pbs.twimg.com/media/DzcvydnWwAEAwam.jpg
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前翼的端版不是矩形,后面比前面稍低。
https://pbs.twimg.com/media/DzcwBfqW0AAvcMs.jpg
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很大的煞车导管(用来冷却煞车用的),但通常情况下,冷却煞车不需要这么多的空气。
https://pbs.twimg.com/media/DzcwMgSXgAMF0GQ.jpg
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破风板的前段比后段高很多(这边还顺手夸奖了法拉拉把规则理得很透彻XD)
https://pbs.twimg.com/media/DzcwiheW0AAx0TA.jpg
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侧箱肩翼比以前的车还低,但设计理念是一样的。
https://pbs.twimg.com/media/DzcxBLUW0AAg2KP.jpg
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后照镜现在安装在侧箱上,镜子外壳(整流罩)不再打开了。
https://pbs.twimg.com/media/DzcxcyCWoAAqN8N.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzcxcyBWkAIldCG.jpg
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底版开槽去年好像就是业界最多,今年更多了。
https://pbs.twimg.com/media/DzcxrRVXQAAvWsL.jpg
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驾驶背后的进气孔现在呈三角形状。开口明显小于去年。
https://pbs.twimg.com/media/Dzcx8kkWsAACqmB.jpg
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SF90的后部非常纤薄(收到几乎快没腰了),这可以透过上部的宽翼片看出来。
这减少了空气阻力并改善后部气流的流动。也可以看出来新设计的排气孔跟双T字翼。
https://pbs.twimg.com/media/DzcyLEzWkAAplcj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzcyLEtX4AAp8Oz.jpg
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后翼端板是新的。神奇的是启动DRS的连接杆,现在改到尾翼最上面。
https://pbs.twimg.com/media/DzczbjcW0AEHVyr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzczbjcWkAEcX73.jpg
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AMuS的分析到此结束,下面说一些之前流出来的讯息 有些在原文推文已经说过惹
这版引擎叫064.
体积变小了,用以弥补油箱变大的损失.
动力单元的布局也有做更动这样.
引擎的火心塞是钢制的.
去年被监控将近一整年的ERS系统今年也有,而且还优化了.
(奔驰据说也有在研究类似的东西,但赛季初应该是上不了)
如果没意外的话,今年赛车的调教方向会往弯道方面去调,直道的地方靠ERS.
冷排重新设计过,冷却效果更好.
听说后悬吊终于上了液压了.
用了更多的3D打印技术,除了成品制作得更快外,还能在保证极限功率下让工作时间更长.
顺带一提,客户队AR手上的引擎是064阉割版,Hass是062....
然后AR这赛季的赛车法拉拉只加减介入了机抓的部分,其他全部都是他们自己来.
作者: hondasho (本田)   2019-02-16 18:35:00
推分享~
作者: asd2204026   2019-02-16 18:40:00
推整理
作者: qwe1374 (大熊)   2019-02-16 18:45:00
希望今年季中不要再乱流了QQ
作者: orange7x7 (柳丁丁)   2019-02-16 19:30:00
推整理,法拉拉今年车很猛
作者: Lunayue (玥儿)   2019-02-16 19:30:00
绝对支持Binotto下TO Equal Status的法拉拉一定是贴牌货
作者: f80242   2019-02-16 19:52:00
推分享
作者: lll156k1529 (吃鸡腿)   2019-02-16 20:57:00
板上一直舒服LEC(或只是单纯不爽VET),但我觉得要赢VET还是没那么容易的XD
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2019-02-16 21:17:00
推,没有大小奶之分的法拉拉就不是法拉拉了
作者: madrabbit (狂兔)   2019-02-16 22:07:00
推推推
作者: coconew (coco)   2019-02-16 22:15:00
红军今年感觉车又更猛了!棒
作者: cbh721 (cbh21)   2019-02-16 23:35:00
作者: luckylin1234   2019-02-16 23:37:00
作者: shiyhsien (好人界终身成就奖)   2019-02-17 00:01:00
用讲的都很厉害,实际跑了再说
作者: cagman (阿凡达)   2019-02-17 01:27:00
开季见真章
作者: luvstarrysky (爱恋星空1)   2019-02-17 04:22:00
感觉好像很厉害 不过真的跑过才知道
作者: hangzer (-o- y-~)   2019-02-17 09:49:00
LEC唯一的机会是排位赛跑赢VET 不然他套件和策略一定都是排在vet后面的 而且大概只有开季前几场有机会 没跑上去的话就是整年2号车手了
作者: JamesHunt (Hunt The Shunt)   2019-02-17 12:28:00
未赛先猜今年风向:Lec赢Vet是实力,Lec输Vet是被二奶
作者: luvstarrysky (爱恋星空1)   2019-02-17 15:43:00
没大奶二奶时期 Vet 07~10年之间是靠真实力吧11~12webber起跑各种烙赛 不清楚有没有 但13肯定是有15~16年也忘了有没有分 当时kimi场上表现也输17~18肯定有只是17 18车队分的好像心虚后来又要分不分的
作者: SledgeHammer (Vecel)   2019-02-17 19:25:00
别在舒服红军了,他们的问题从来不在车子上
楼主: hosichin (小星)   2019-02-17 21:32:00
法拉拉去年被车压的那个技师回归工作岗位了.
作者: astushi   2019-02-18 05:23:00
LEC除非真的天赋异禀 否则在顺位二下的策略要赢Vet不太容易 首胜可能出现在Vet出包或烙赛的比赛
楼主: hosichin (小星)   2019-02-18 05:57:00
我会说巴库是因为那类型的赛道是Lec很擅长的,自带buff的那种(从去年的成绩可以看出来)。所以今年在赛车条件相当的情况下,是有机会可以跑在Vet前面的XD法家以外的状况没怎么研究,所以就不列入比较了~
作者: zoidsx (烈空)   2019-02-22 15:25:00
机抓?

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