2019赛季，Mercedes选择重新设计全新的F1引擎，以搭配周三在银石亮相的新车，而非使
用过去5年成功引擎的演化版本。
Andy Cowell，Mercedes引擎动力部门的主管说到：“我们更换了引擎冷却系统的结构，
希望能给整车提供更好的空气动力学，同时，提升引擎效率——所以，希望这是动力链和
引擎方面的双赢方案。引擎动力单元的核心是引擎燃烧室内燃料热释放的热管理，以及引
擎曲轴的改动。我们提升了内燃机和ERS系统效率。”
“涡轮增压器，MGU-H系统，逆变器，电池单元，和MGU-K；整个系统可以更高效的工作了，
以便帮助整场比赛内的能量管理。”
今年F1规则允许车队多使用5公斤燃料，虽然如此，Mercedes还是聚焦于每场比赛尽可能
用较少的燃料完成比赛，“如果你有一台高效引擎，搭配高效率的空气动力学设计，你也
准备好时不时送一下油门，那么你就可以在开赛时，带比110公斤更少的燃料开始比赛。”
“你少带5公斤燃料，就意味着每圈快0.2秒，所以少带燃料，从比赛一开始就会有回报的
。”
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