本田的技术总监田野丰彦（Toyoharu Tanabe）表示，红牛车队和小红牛车队在2019赛季共用动力装置将是本田的“巨大优势”。
本田自2015年重返F1后，还没有同时为两支车队提供动力，这在本赛季将会改写。
田野丰彦在Motorsport.com上说：“我认为这是一个很大的优势。我们不需要在一个团队和另一个团队之间进行沟通，或者他们完全单独要求我们。”
田野丰彦说，两个车队共享一个引擎供应商确实有其优势。
“从技术上讲，我们拥有双倍的DATA，”他说。“不仅是赛道方面，而且是在研发方面。我们有一个不同的团队，不同的赛车理念，不同的工作方式，特别是在赛道旁。”
他补充说：“我们可以从一个新团队中获得更多的资讯和知识。这对我们来说是一大好处。”
当该伙伴关系在2018年初开始接近现实时，据说田野丰彦将扮演一个主要的角色，而两名独立技术董事负责管理这两个机构。
本田赛车运动（Honda Motorsport）的老板山本正一（Masashi Yamamoto）表示，他们在接近年底时的主要工作重点已经改变，取而代之的是雇佣更多的员工并增加人力。
“当然，我们在工厂增加人手。另一件事是在赛道边，我们的员工是今年的两倍。山本说：“我们必须有另一个赛车引擎装配队。”
他补充说：“也许对于某些工作，我们可以在两个团队之间分享，但是加倍工作，这意味着我将失去专业性——所以有更多的人力资源是一个明智的想法。”
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