法拉利领队毛里吉奥-阿德里巴贝内（Maurizio Arrivabene）认为，如果最终要在
一级方程式击败Mercedes，他的车队需要克服对获胜的恐惧。
在今年的竞争中，法拉利的头衔希望被赛季后期的问题所拖垮，阿德利巴贝内认为，车队
已经无法承受皇冠的压力。
他把这种情况比作网球中经常发生的事情，当一名球员的比赛在胜利的边缘崩溃时。
阿德利巴贝内在Monza举办的法拉利“Fiali MundiaLead”上接受了包括MediaSturtcom在内
的一些媒体的采访，他谈到了与Mercedes的竞争：“我们有优势的领域，其他的领域。
但我认为我们仍然缺乏获胜的习惯。”
“对于他们（Mercedes）来说，排名1-2几乎是习惯性的。对我们来说，这仍然是一个特殊
事件。我们必须更加意识到我们的方法，而不是害怕获胜。”
“在网球运动中，他们称之为‘伊尔-布拉克西诺（il braccino）’，当你接近目标时，
害怕获胜。我们必须相信自己，使胜利成为一种习惯。”
阿德利巴贝内说，他将从2018年吸取的教训之一是，他的团队在发生错误时，不去试图
寻找责任领域。
他表示，自己在参加日本大奖赛排位赛中轮胎出错后，突然发脾气，是他在任职三年多
以来唯一一次发脾气。
“有一段时间（在2018年）我们成为了一个现象，我们做到了指哪打哪。最终，无论输赢
我们都是一起的。Vettel犯了错误，车队犯了些小错误，但是我们已经明白了，你不需要
指责别人。”
“车队有一位车队经理，就是我。我曾经（在铃鹿）生气过，但我认为在三年半的时间里
只有一次发火，是我们可以接受的。”
“当事情出错时，我就在这里，我总是这么说。但是当一切都好的时候，我们领奖台，
唱国歌，鼓掌。也许某一次我也会登上领奖台，但是有很多人更值得去。”
阿德利巴贝内说他也注意到了向Vettel展示车队对他的全力支持是多么的重要，尤其是
在他犯了一些代价高昂的错误之后。
“Raikkonen和Vettel在很多方面都是相似的，”他补充说。“但是当Kimi和你在一起的
时候，你需要多说一点话，和Seb在一起，你需要让他感觉到车队的支持。”
“他因为Monza发生的事情受到很多批评，但他只是想给车迷们带来很大的满足感——
而且他努力消化那个周末的结果。”
“从这个意义上说，这并不能帮助他在接下来的比赛中发现他有一辆不尽如人意的赛车。
这些都是可以理解的问题，人的因素是很重要的。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-11-06/doc-ihmutuea7368265.shtml