根据FIA最新的预测，在修改空气动力学规则后，明年F1赛车可能会损失1/3的下压力。
面对今年极为艰难的超车环境，F1的管理机构和车队都同意对2019年的空气动力学规则
进行修改以改善这种情况。
　　规则修改包括一系列的微调：修改前翼和尾翼，旨在帮助后车能够更容易地贴上前车，
这应当能够帮助车手们在赛道上的竞争。
　　虽然尚不清楚这种改动的具体效果

所以轮胎加大提升的圈速 一年后又因为空力规则的更改而被降回去了

我好奇老舒那个时候有这么难超车吗？干嘛不改回那样就好。

老实说圈速根本不重要 电视转播上根本看不出来 就算在现场我想差个几秒也看不出 能不能超车还是比较重要

为什么不回到2016的规则 限制Bargeboard和窄胎这样改大概4罐水大概又会被新人按在地上摩擦

老舒那时候就是限制少 要是现在解禁 这十几年的技术进步大概能快不少不过就变的很极端 前后段班可能差太多

赛道设计也是能不能超车的重点 不过这大概没办法改变有想过把DRS秒数再放宽? 从1秒改成1.5秒甚至2秒内就能开

红牛好像机械抓地最好 准备飞天了

2秒能开可能变成大家都开整路 XD

老舒 连霸的那几年最大的限制就是轮胎不是光头胎吧

老舒那时候的胎要怎么称呼，条纹胎？

直接装推进器就可以了吧!

03 04年那时候超车更少阿 开赛只要两台红车没出状况你就可以关电视了

干脆导入马力欧赛车的香蕉皮规则就有趣多了

Drs放到两秒宽不行，这样前车太吃亏，后车都用这个来拉近彼此距离就饱了

以前就是没限制 所以后段班被海放套圈

DRS还是觉得有放宽的必要 不需到2秒 1.2或1.5秒都可以考虑讲白一点 今年银红两队的车 没开DRS 其他队开DRS在大直道还不一定能过银红呢

今年常常这样啊，牛追宾或马开了DRS跟人家没开速度一样

其实赛道的问题最大吧?几个赛道路宽就是那样，规则怎么改，难超车的赛道每年都还是只能等事故

不能全靠drs，红银以外的车队，除了红牛，其他队慢那么多，光靠drs就像拉近到可以超车也太不合理，而drs放太宽最大的问题是人家幸苦跑了完美的一圈，也不过才拉个0.几秒，车队研发空力测个半死，还冒着反而退步的风险，一场两个drs段落就要把车队车手合力拉开的差距吃光，也是很扯重点是，不该为了超车而超车，1.5秒的车距已经很远了，这样还要做球硬给后面的人超过，太不合理，以后大家都比drs与发狠关门就够了，研发与车手能力都不必管了

所以才从空力着手啊，让尾流干扰降低今年很多咬在屁股后面却过不去的镜头

开什么玩笑 房车赛比你f1超车还多好吗

牵涉到F1的本质之一，科技差距也是看点，不纯是车手竞技我觉得不如提高策略难度，与排位变量，不要动空力

05~08这几年就很好看 再之前就是90年代初期 那时候强弱悬殊 有钱名门大起大落 也不会有什么问题

改规则符合两个要件当然乐观其成 1.可以大乱斗 2.不要让Ves这种投机者偷偷作弊 大概4降

最主要是很难达到公平又精彩吧 毕竟车队差距就摆在那边...

大家车钥匙拿出来抽车开最精采了! 疑 没有车钥匙!

尾翼跟轮胎放大这两招真的很失败,让后车超越难

没车钥匙就抽方向盘啦

讲难听的 真的越来越无聊 隔壁棚精彩多了

觉得motogp好看 F1感觉一直都很难超车

GP比较没有火星组跟地球组的差别QQ

为什么不能跟motogp一样，给小车队一点优惠例如排位可以用较软的轮胎，或是引擎多几套配额

因为F1传统观念就是大者衡大啊 当初隔壁棚引进CRT规则是还不是一堆人在骂

GP有火星人XD

GP的卫星车队也能站上颁奖台,F1只能被套圈XDDDD

其实这几年MotoGP的卫星车队也只能说略有起色，跟二十年前相比还是差的多了

如果上游车队用V6T中游用V8再往下用V10当然这只是说笑的

GP哪个真的是火星人