Mercedes车监Wolff认为，2019赛季对空动规则的修改可能会影响F1的竞争顺序。
新前翼将在宽度上增加200mm，深度上增加25mm，设计更加简化，以提升超车。
刹车导管会发生修改，设计更简单，这同样作为F1为2021年规则大改的预先准备。
今年早些时候，Williams的Paddy Lowe表示，即将到来的修改对F1车队来说很难判断空动
目标。
7月空动规则得到了批准，但F1和车队之间还需要更进一步讨论，避免漏洞。
Wolff认为空动改变可能改变F1竞争格局。
“我想最大的影响在于全新的空动规则，”当被问到2019年时Wolff说。
“那会改变一切。有人可能会找到漏洞或是新发明或是比别人早明白。”
“我想明年规则上有非常非常大的变化，甚至可能会有现在不在雷达上的车队出现在前排
。”
Mercedes自2014年规则大修改后赢下了72场胜利，不过他们更加侧重引擎动力，而法拉利
和红牛——使用雷诺动力——只拿到了13和11场胜利。
明年红牛会从雷诺转为本田，车队认为日本制造商能提供更好的引擎。
当被问到他是否觉得红牛能够在2019赛季初拥有竞争力，Wolff说：“是的，很可能是。”
“因为我们不再有模型了，没有一个车队可以统治一种类型的赛道。”
“这已经发生了改变，本田引擎现在看起来很有动力，红牛是一群很棒的赛手。”
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-2019-aero-rules-could-shake-up-order/3193239/
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