[情报] Brawn敦促法拉利团结一致

楼主: hosichin (小星)   2018-10-10 11:13:41
http://www.autobild.de/artikel/formel-1-was-vettel-jetzt-tun-muss-10923595.html
https://bit.ly/2QFqNQZ
Formel 1: Was Vettel jetzt tun muss
Brawn mahnt Ferrari zur Einheit
这篇报导的核心,就是Maurizio Arrivabene的合约赛季末到期,Marchionne不要他了,
但Marchionne一走让他有了其他的想法,想推翻Marchionne的决定,这样就和Marchionne
已经改革完成的、以Mattia Binotto为首的技术部门形成了完全的对立,而车手们完全是
Arrivabene手里的牺牲品。
从Monza之后法拉利内斗的谣言就没有间断过,虽然风声不大。
来到新加坡时甚至有谣言说团队中可能有内鬼在赛车上动了手脚,主要是在ERS系统的部
份,怀疑这就是法拉利的神祕力量突然消失的原因。同样的,虽然有这样的声音但并没有
掀起风浪。
然后现在随着赛季进入尾声,Vettel争冠几乎成了空谈的现在,
法拉利的内斗已经从谣言层次升级到现在的媒体公开撰文了_(:з”
跟朋友一起翻了一下,有错误请指正。
Vettel现在必须做的;Brawn敦促法拉利团结一致
Sebastian Vettel和法拉利必须解决这些问题。法拉利车队必须成为一体。
Sebastian Vettel在日本站后必须接受这一现实:德国人应该把目光转向2019了。在
Lewis Hamilton拿下冠军而Sebastian仅第六之后,剩四场比赛落后67分,世界冠军已经
是不现实的了。
前McLaren车手David Coulthard谈到了Vettel目前的想法:Seb已经对法拉利队内的架构
失去了信心。但是他没有对媒体公开表态而是只告诉了自己的朋友,例如RTL的Tim Glock
,Seb并没有在法拉利的权力架构中得到支持。
Sebastian Vettel现在必须寻求和John Elkann进行一次谈话,强调他的主力车手地位。
Elkann在Marchionne去世之后接手法拉利,但是没有明确队内的关系。Vettel必须取得他
的信任,并且坚持新的管理层架构。具体来说:法拉利内部两派的斗争不能继续存在。极
具才华的技术总监Mattia Binotto必须按照Marchionne去世前定下的路线获得升职,而现
领队Maurizio Arrivabene应该在本赛季结束后合约到期直接离开车队。
Maurizio Arrivabene不是领导Maranello车队的正确人选。他在Vettel和法拉利争夺世界
冠军的时候并没有给予明确和足够的支持,相反,他利用Marchionne去世后的权利真空挑
起了队内的混乱──他和Mattia Binotto的权利之争。最近的证据就是日本站排位的轮胎
选择。
在那之后,Arrivabene甚至开始公开指责队内人员:队内的年轻人没有正确的嗅觉,也许
他们应该盯着电脑和有些常识。与此同时,他威胁要在赛季末做出人事决定。
事实是:他带来的只是更多的不确定性。Ross Brawn表示对此他完全无法理解:我在法拉
利的时候,我知道在这种情况下,全队团结一致是最重要的而不是无端指责他人。车手、
技师和管理层应该共同进退,输赢一起,这是这项运动的一个不成文定律。Ross Brawn相
信,法拉利今年技术部门交出了很好的答卷,也提升了他们的稳定性,直到夏天。所以,
到底出了什么问题。归根结底是Marchionne的突然离世,他在队内起到了极大的指向性作
用,而这也清楚的表明了Arrivabene缺乏足够领导力。
对于Vettel在赛季中的出现的不少失误,一位法拉利队内匿名人士表示:在队内如此混乱
的情况下,哪个车手都会犯错,你没法保持冷静和专注。
另一个引起混乱的因素,Arrivabene的车手竞争政策。在Mercedes,Valtteri Bottas在
赛季初就开始作为二号车手为Lewis Hamilton服务。而Kimi Raikkonen允许和Vettel公
平竞争太久太久了。在Vettel的家乡德国,Arrivabene的决定不得不让Vettel在被Kimi阻
挡之后冒险拼命赶路最终酿成惨剧,原因就是Arrivabene允许甚至可以说是不同策略的
Kimi在赛道上阻挡Vettel结果导致后面的Mercedes越来越近。在Monza,Arrivabene的态度
几乎就是暗示两位车手在起跑时完全互为对手,而不是队友一样互相配合,最终又是一场
惨剧。换句话说,如果Arrivabene有Toto那样的果断,Vettel会至少多拿43分,同时
Vettel也不会感到在队内如此孤独。更重要的是,如果那样的话,世界冠军争夺依旧会是
开放的。
“Sebastian需要一个好的领导核心,像Schumacher时期那样的,让Todt和Ross Brawn完
完全全支持他。”David Coulthard这样表示,“这样一来,Vettel一定会在法拉利再次
拿下WDC。”
或许,让Vettel能够松一口气的是Schumacher也是在法拉利第五年才拿下世界冠军。
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不知道算不算是让之前那些流言蜚语得到证实的一篇报导。
让我想起前阵子Vet在访谈中提到,如果大舒现在醒著,除了赛车的问题之外,还想请教团
队合作/围场政治的问题(′;ω;`)
作者: Michael0625 (MCdogdog)   2018-10-10 11:24:00
果然是熟悉的法拉拉
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-10-10 11:27:00
整篇内容对照现在的状况满合理的 但是为什么要把德国站VET的失误归咎在车队上?是没错啦 但是德国站的时候VET积分领先 位置也领先
作者: vic1201 (OldManWalking)   2018-10-10 11:42:00
像是没有在一号弯让车吗
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-10-10 11:42:00
队友不让车就失误 我认为这是VET目前最大的缺点XD意大利的时候还可以讲一下 德国站状况没那么糟 但是VET还是从领先的位置上墙了
作者: grapesnake ( )   2018-10-10 12:02:00
德国站时其实Sky F1也有帮Vettel讲话上墙绝对是他自己的失误没错但车队的作法增加了许多压力应该也是原因之一何况Vettel也很想在家乡获胜 当时就会只想push了...琤u觉得 Vettel本来就不是抗压力好的车手然后又碰上车队这样 现在输掉也不奇怪XDDD
作者: denhhy (santhigh)   2018-10-10 12:36:00
Veteel去超车是对的,但能力上不足,造成这种局面
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-10-10 12:52:00
意大利我也觉得是法拉利自己造成的 积分都落后了领队还在喊自由竞争 VET也只能自己在赛道上解决了
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-10-10 13:51:00
抗压力满重要的 2007 ALO和车队斗到最后一站
作者: sk050607 (板桥Vettel)   2018-10-10 13:52:00
领队不易外 当初会找香烟仔来当领队就觉得不可思议
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-10-10 13:52:00
2016 HAM也和车队斗到最后一站
作者: sk050607 (板桥Vettel)   2018-10-10 13:55:00
是管理高层在内斗 不是车守
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-10-10 13:56:00
怎么可能到了2018就不挺VET?今年车又强,好奇怪。
作者: ymcdc   2018-10-10 14:18:00
大概老板突然过世,开始斗权力斗位子了吧
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-10-10 14:37:00
管理层内斗又不是斗车手 车手受影响应该不大吧总不可能有边斗输了就要换车手 车手有签高额合约呢
作者: flycat638 (飞猫)   2018-10-10 15:50:00
怎么会影响不大?不动车手、光是动队内的人员对车队内部气氛就不好
作者: CopperWings   2018-10-10 16:03:00
管理层内斗绝对比车手斗还惨....故意唱反调,卡资源...成绩就砸了,车手怎么斗也是其中一个会出头....
作者: destainlive (destain)   2018-10-10 16:16:00
在意大利 法拉利告知Kimi明年没他的位子 但是因为Kimi拿杆位而无法宣布 在这情况下要Kimi让车是天方夜谭不切实际 只能嘴巴讲讲公平竞争
作者: DanielHudson (Yee)   2018-10-10 16:38:00
你是要夺权的人你会让你的对手带领团队拿冠军吗…应该不会吧?
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2018-10-10 19:10:00
怎么会有高层斗得乱七八糟基层还是100%正常运转的错觉?
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-10-10 20:34:00
只能说车手、运动员是用场上表现说话 专注在赛场上比较好,也是运动员自己能掌握的。 你不能保证换下一个领导阶层,一切就会顺你的意。
作者: qiet (阿宪)   2018-10-10 23:35:00
车手不是一个人在战斗阿 这是一个团队运动
作者: ymcdc   2018-10-11 01:07:00
VET: Win as a team, lose as a team.
作者: CopperWings   2018-10-11 03:24:00
车队领导关乎车子的竞争力...车子不给力,车手注重生活品质比较实际(误
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2018-10-11 08:25:00
高层不理你再好的车手也只能玩沙,看看隔壁棚要个新油箱要好久才给,一拿到马上就一尾活龙,赛车是一人上场团队运作,只靠车手自己专注就能赢根本干话
作者: SUCKERKING   2018-10-11 22:40:00
管理阶层如果真的一蹋糊涂,组织是不可能运作顺利的。

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