https://bit.ly/2Iv0b2n
FIA正在讨论明年F1可能由3节排位赛改为4节排位赛，
每节淘汰4位车手，Q4留8位车手争夺杆位，
目前有关轮胎分配问题等等细节正在进一步被讨论。
Charlie Whiting认为这是一个不错的主意，能增加排位赛的不确定性。
其实9/10发车位的也争不了杆位，
他们可能并不想进Q3，
因为他们进了Q3就意味着不能自由选择起步轮胎，
所以这项改变也有在帮中游集团。
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前天故意不跑Q2的雷诺表示
作者:
Scape (non)
2018-10-01 18:57:00结果大家都故意不跑Q4，只剩6台 XD
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2018-10-01 18:59:00发车反正前6都是那三支车队就算最后发车，不到十圈就回到第5第6的位子了
作者: smallyu1102 2018-10-01 19:33:00
抽签好了，不确定性最高…
Q2取前六 搞FE Superpole一台一台跑不就更好了XD
作者:
gamecubela (The Spirit Carries On)
2018-10-01 19:48:00学隔壁给小车队一点优惠吧，不然真的很难看
作者:
muching (somethin' sparkle)
2018-10-01 20:05:00Q4用前一站完赛的最后一套旧胎竞争，增加爆胎的不确定性
作者:
mpst897 (没有人)
2018-10-01 21:18:00觉得把Q3时间缩短成只有一圈机会就好了
作者: CopperWings 2018-10-01 22:48:00
Q4剩六台车，规定Q4成绩最差的从最后一位起跑好了，保持戏剧效果（误
作者:
c60203 (只看周日正赛的一日迷)
2018-10-02 08:09:00要自由选胎 直接开放10名以外的车不就好了
作者:
scccc 2018-10-02 08:33:00可看性(X), 拖时间(O)
作者:
tending (南港林威助)
2018-10-02 08:56:00一节60分钟结束最省事了
作者: autotroph 2018-10-02 09:29:00
以前一节到底超high的 争竿位的轮流出来作圈速
作者:
Pojin (oPTTo阿尼)
2018-10-02 12:13:00Q1干脆去头去尾6台，取中间进Q2
作者:
zoidsx (烈空)
2018-10-02 12:25:00赛道状况真的都不一样，都说这场难超车，可是跑长距离而得利的除了红牛就没有其他车队
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-10-02 16:07:00大家都一硬一软，红牛只是顺序跟人相反而且红牛是车子好冲到前面，不是你说的长距离得利