在新加坡GP仅仅拿到季军，而被比赛赢家Lewis Hamilton把车手积分榜上的领先优势跨大
到40分的Sebastian Vettel，要替Ferrari车队在这场比赛所采取的”激进”策略辩护。
从第二排起跑的Vettel在昨天晚上的比赛一开始，就成功超越了Max Verstappen占据第二
的位置，并且在第一套胎期间紧追着领先的Lewis Hamilton。
为了扭转情势Ferrari车队选择让Vettel早一点进站，并且换上较软的极软胎配方，然而
此举却适得其反。因为当Vettel完成Pitstop回到场上之际，刚好落在还没进站的Force
India车手Sergio Perez之后。
为了超越墨西哥车手，Vettel耗费了一番功夫，结果不仅没能利用进站时间差干掉
Hamilton，反倒被Verstappen赶过滑落第三。此外，他的主要对手全都在进站的时候换上
了软胎，让他怀疑自己的极软胎是否能够撑完整场比赛。最后不得不有所妥协放慢速度的
Vettel，以落后40秒的差距跑完比赛。
在被Autosport问到，对于这场他们被认为该要主导战局的比赛中，Ferrari车队的运筹帷
幄时，Vettel说：“我永远都会替车队辩护的，我们在比赛中决定尝试采取积极作为，如
果成功了，那么就能得到很棒的结果。”
“只不过今天我们的作为没有生效，而且差得相当多，所以我们得要研究一下。不过我们
确实看到了一些机会，这就是我们之所以选择拼一下的原因。在车里，要掌握每个环节是
很难的，就像你无法看出你重回场上的位置之类的。”
“总而言之，如果你们看看最终的差距就会发现，其实今天我们的正赛速度就是不够快，
我们得去了解为什么会这样。这在很大的程度上取决于，我们如何去决定怎么比赛，要用
哪种配方的轮胎，以及要跑多少圈等等。”
“我们所做的，不过是企图获取第一的位置领先在前，但Lewis实在是太快了。一旦你取
得领先，就可以掌控比赛节奏，但我们绝对无法跑在前头。”
Vettel之所以能够在比赛尾声每圈慢Hamilton两秒的情况下，还能撑完比赛并拿下季军，
还得多亏Valtteri Bottas的轮胎使用效率，不像队友那样好，芬兰车手甚至比他更为挣
扎。
Vettel补充说：“我不是很有信心我们能够撑到终点，但幸运的是我们做到了。跑在前面
的家伙不见了，让我感到惊讶，我猜或许是他们的轮胎比较新吧。不过Valtteri追不上也
出乎我的意料之外，而且他显得比我更挣扎。”
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