Vet P3
Kimi P5
Vettel: It's not ideal. We wanted to get pole, we didn't. For us it was a bit
of a messy qualifying session. At the end there was too much time missing.
Vettel: It's never ideal when you have mini races on the out lap but there
were a lot of cars around. I can't blame it on that, in the end we had two
laps & they were both not good enough. I think we have a good race car.
It's a bit more difficult further back but I think we have
Raikkonen: "We finished I think 5th. Was more tricky then we expected but
practice was different to qualifying but you can't...."
Raikkonen: "... look at that lap times because it is different.
It wasn't too bad anyway.. It was difficult to make the tyres work..."
Raikkonen: "Everyone seems to be close to each other, so it would be probably
a hectic race...."
Raikkonen: "...and things usually happen here. So we need to make the right
decisions."
-
下面是碎碎唸
调教见鬼去了，不知道怎设定的，速度慢得不太正常
S1飞起来 结果S2、S3都软烂到真的烂惹...
还有胎温上不来的问题
Vet Q3进去换胎的时候TR说暖胎圈要开的激进一点，
Kimi的暖胎圈一直在超越前车，也是开得比较狠(?
没注意到轮胎状况，有可能S1飞完轮胎就快没了...
总之赛车调教应该不是很偏排位...之类的吧
所以说自由练习还是很重要的
然后就没有然后了
立志当个佛系车迷 \耶/
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-09-15 22:36:00不懂为什么HAM能这么快，只能说真的跑得很好
明天稳稳跑 安全车多出来搞不好就赚到 记得不要被骗去换胎
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-09-15 22:37:00正赛还没跑，什么结论都得不到
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-09-15 22:41:00有可能是调教问题 FP2后VET有提到换了调教反而比较慢
Vettel今天排位三场都几乎都有失误 Kimi倒是到Q3才比较挣扎 但Q2的确也没有看到统治性的速度
作者:
cyuching (~^0^~)
2018-09-15 22:49:00根据去年经验，不期不待不受伤害，拿pole也没什么好的啦
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-09-15 22:56:00话不能这么说，排位确实输了，知道哪边错才能改进
有趣，那段对比几次提到奔驰有较锐利的转向这实在不科学主持人还特别提到过起跑点几个弯角奔驰就领先快半车身而法拉利在紧接着的直线上把差距赚回来，但后来又开始损失掉，都是说奔驰进弯比较锐利所以差距显然不是在动力上，而是意外的奔驰转向比法拉利好....这不太科学啊
作者:
bgrich (bgrich)
2018-09-15 23:02:00轴距的差异并没有大到像是mini vs 礼车好吗XDD
那就是胎温的问题。上一站奔驰有搞一个轮圈可以保持更多的热量在轮圈里，但马上说不会用在新加坡站工作温度理想程度有差的话是有可能造成这差距毕竟单圈里VET在过那个古蹟桥时有锁死一下是像胎温问题
作者:
qwe1374 (大熊)
2018-09-16 10:58:00比利时奔驰在S2比法拉利快，是S1和S3被动力盖过去，加上这场的排位结果，真的不能说法拉利车有赢很多，奔驰把轴距缩短也有改善一些低速弯的问题，两家大概算持平，所以VET之前没拿的分数相对更亏HAM从季初到现在算是又热起来了，想要压住他应该很困难...虽然是支持法拉利但是今年感觉很不妙= =
很奇怪的是，Vet不觉得小黑那圈是无法挑战的，但是法拉拉的赛车速度就意外的起不来。这就很耐人寻味到底是什么原因导致的了。看圈速法拉拉有最高的尾速，反推过去就是低下压力了=..=然后QP前面忘了是1还2，Vet有反应ERS系统怪怪的，但不清楚最后如何。坊间有个猜测是ERS系统问题，可能因此导致出入弯无法放电之类的