Pirelli方面Mario Isola在接受Sky Italy访问时说，
他们会和车队会面谈讨论特供胎的问题，
如果有更多人抱怨，
剩下的两场（英国、法国）比赛“可能”会用回常规轮胎。
但没有说要如何决定，
是举行投票或抱怨车队达一定数量等方式？
所以也不要太抱期望。

安全?

说好的安全考量?

被发现了吼.....呵呵

可以这样子搞吗 太难看了

吃相真难看ㄏㄏ

说好的安全考量呢

特供胎让Q3排位赛除了奔驰红胎其他红牛法拉利黄胎 啥鬼?

看来少数粉丝可能要让意大利人转弯了

倍耐力:...我也不知道会快这么多安全考量果然是在豪小的

…不小心搞的太难看了…

取消特供胎-酸民：说好的安全考量呢？不取消特供胎-酸民：奔驰跟倍耐力真不要脸......

.......唉

如果真的有安全性考量，连"可能"都不应该吧

但是倍耐力跳出来说这个改变他们问过所有车队了XD还说冬测起跑的车队包括法拉利不过我是觉得这跟安全性没什么关系就是了

安全性应该是无预警爆胎之类的吧 像05美国那样？可是这次改的原因是起泡跟磨耗过度,多换几次胎不就得了以前FIA不是还叫倍耐力的胎故意做得不耐操

现在的倍耐力几乎不会出现某年银石的惨况了现在反而是太耐操了 其实我觉得倍耐力一直没办法平衡不是做太软就是太耐操

粗翻 如有错误麻烦指正 感谢> <

虽然配方没改 但是规格改了奔驰就刚好独跑 倍耐力跳到黄河都洗不清 就看之后的特别胎还会不会这样囉

如果取消特供胎 奔驰立刻变软 就有趣了

啊就很明显是奔驰专用胎啊

最快独走

类似的事情2013年发生过，不知大家有无印象非常的巧合，当时卷进事件核心的也是奔驰车队，被倍耐力‘邀请’去用当年的车跑了一段测试直接导火线也是在英国站当时因应赛会要求制造的乐透胎连爆了几条，包括领跑的 HAM 也爆胎随后倍耐力就把2013年初引入的特殊胎（金属编织层）取消改回旧规格，其结果，原本季初相当有竞争力的LOTUS（现在的雷诺），法拉利，甚至在英国站时的奔驰车队，全部丧失竞争力，让红牛一路统治到季末咩...其实比赛时洋文评述有提到2012年西班牙站的事威廉士其实那一年就那一场特别强，其他竞争力就普普那年的轮胎也是各种乐透无误。奔驰没准就只是2012威廉士了一回。应该说，未来如果就强这么一场，变成笑话的应该会是奔驰车队.....

这样看起来都是倍耐力的错，季前测试就是今年的胎给车队测试，结果季中突然换胎 到底是什么鬼脑袋？

轮胎也是车体设计的一部分啊，不然干嘛要前一年就先测隔年的胎，季前再测八天。你都分那么多等级的胎了，我觉得可以试试一场给4种，一样正赛一定用两种看看，而不是直接去改轮胎厚度....原本前三差距大概只有在排位，不过今年胎的软硬等级分更细，加上耐用度调整，变成较软的有速度，但不会快非常多，衰退则明显快不少，所以胎选错或是因为进站时机错就会一发不可收拾了

倍耐力胎一直都像签乐透啊 有的超耐有的超不耐

倍耐力让F1充满了黑暗，以及难看。

是不是又有机会看到6台车起跑了？

6台车也要两个轮胎供应商啊

倍耐力的轮胎真的让人猜不透,VER鼻翼撞到STR的轮胎也事,后来压到掉下来的鼻翼也没事,有的时候一下就爆

可以只有2台啊

不要变成2005 USA罢赛搞到蒙羞Indy那样就好拉～

VET说用标准胎法拉利会更糟ㄟ...风向有点乱...

2013年胎就是有问题 Hamilton跟Massa莫名其妙爆胎两次陆陆续续还有几只也爆轮胎 最后Pirelli终于无法再用赛道碎片瞎掰过去 终于改了配方 今年改胎本来就要看是什么时候决定的 阴谋论一直都不缺阿

现在的轮胎也不觉得很耐操，锁死1~2次就没竞争力