今年多了一堆胎可以选，但上海站一个更有趣的是：
以往三种胎是medium-soft-supersoft，今年却跳过supersoft，改选ultrasoft
所以排位很明显奔驰和法拉利都用soft跑Q2，再用ultra拼Q3，红牛则是都用ultra跑
然而正赛天气好，赛道温度高，加上倍耐力有调整耐用度，所以soft变成有速度但衰退比去
奔驰摆明了：你就不要让我用白胎，我长距离速度不会比你牛马差；但反过来法拉利则是可
结论就是奔驰车子不改进只靠白胎,，或是法拉利不多思考策略的话，就会像这次被红牛击?
前提是红牛也不自爆啦～
不然RIC精美的晚煞比hammer time或give me blue flag好看多了

红军的策略真的不及格

soft说比去年软可是hypersoft却又撑得比想像还要久...

不是ultrasoft吗

林帛亨形容法拉利现在是公务员车队还蛮贴切的

应该是Ultra soft吧

感谢指正!!不过这样有意思的是，如果最软的胎比之前再软一级，这样跑Q2的抉择就更重要，因为会影响正赛前半的速度跟一停、二停要用什么胎

红军没人敢下comment无误

comment???

Command

红牛策略一直都还蛮好的

法家没把红牛当对手...心里想着奔驰不换他们也不换

红牛本来就不是法拉利的主要竞争对手

这场完就不能忽视了，跟红牛的差距没想像中大，跑过有高速弯或整场都低速的赛道就更明了

Hyper Soft什么时候会出阿?

摩纳哥 回欧洲第二站

红牛目前的差距还是有点大 这场可以通杀主要还是新胎对老胎的关系 其实一停之前红牛是追不上红军的

红牛现在积分才多少，继续忽视吧。MGP才是对手

今年前三甲说真的差距没有到很绝望 这是考虑到红军的策略的说法XD 我觉得三队都有得打 不过才三站 不能说死就是了

别忘了红牛引擎可能会有耐用度的issue

只能希望到赛季末还能这样

谁会想到小牛自撞呢？ 这里车道这么宽还没追撞 也是服了

去年法拉利引擎也是用了至少五套？...今年有办法不罚退吗...继续看下去

现在Q3是固定发最软的胎来拼时间吗？

没有吧，倍耐力每站选三种，看你怎么用，只是最软的成绩通常比较好

目前看中国站确实是这样啊，第一名用软胎可是Q3却是用极软在跑Q2前四名都是软胎，Q3所有人都是用极软