2018年一级方程式锦标赛车手积分榜领先者Sebastian Vettel质疑,中国GP Safety Car
的部署时机有问题,危及了他的比赛。
FIA赛事总监Charlie Whiting在Toro Rosso车手的自相残杀事故留下大量残骸之后,直接
召唤出了Safety Car,因为虚拟Safety Car无法创造出让赛道工作人员清理场地所需的时
间差。
然而黄旗状况是在领先的前两名车手Valtteri Bottas以及Sebastian Vettel刚通过
Safety Car线才确认下来,这意味着他们不能够进站。而当他们来到直线路底时,
Safety Car已经在那里等着他们了,所以没办法多跑一圈再形成Safety Car列队。
不过后面的Red Bull Racing车手Max Verstappen与Daniel Ricciardo,却刚好能够进站
换上更新更软的轮胎,而这个决定最终帮助后者赢得了比赛的胜利。
对此Vettel表示:“我得去了解一下,为什么会有Safety Car的部署时机影响战局的情况
发生。2014年的匈牙利GP我们也曾碰到类似的情况,当时领先集团因为Safety Car出来的
时候已错过Pit入口而陷入劣势。”
“就我所理解,如果发生了什么状况,你得立即做出反应,那么没能考量到各车的相对位
置还情有可原。但是我们已经在赛道上有残骸的情况下跑了两圈,为什么不能早个半分钟
部署Safety Car,好让所有人都有决定要不要进站的机会。”
“我是不清楚差距有多大,但你必须给赛道工作人员一个一分半到两分钟的窗口来清理场
地,就我的看法,当你的行动会影响到战局,把Safety Car派出去就不对了。”
不过Whiting坚称,安全才是他的首要考量,确保没有人会因为这种情况而遭受损失,
并不是赛事控管的工作。
https://goo.gl/huQKZc
作者: danlove (danlove) 2018-04-16 09:58:00
澳洲站怎么不这么说,现在还拉Bottas搭同一艘船
作者:
qwe1374 (大熊)
2018-04-16 09:59:00欧美不就都这样,自己赢可以,别人赢就会叫不然法拉利跟红牛整天叫要退出怎么还没退
获利是澳洲不是巴林 好像大家都忘的很快巴林是法队的pit crew秀下限的一站
作者:
lwamp (尧尧)
2018-04-16 10:19:00干嘛打自己脸
作者:
ILLwill (illwill)
2018-04-16 11:11:00他开几年车了,安全车变量一直都在啊
嘻嘻 以前安全车pit还会亮红灯 然后就有人在出口相撞了==
作者:
shodeah (文学少年渴望死亡的诺维)
2018-04-16 14:01:00自己得利就不说话,别人得利就哇哇叫这不太对吧
作者: xdlai (哔哔哔) 2018-04-16 14:29:00
我总觉得Ham跟Vet比起来,Ham遇到有SC都带赛比较多。Vet从SC中获利的次数不算少。
作者:
zoidsx (烈空)
2018-04-16 18:08:00因为撞车大多都是后方集团
作者: leaveleft (离) 2018-04-16 18:27:00
其实残骸出现又跑了一圈后我觉得应该不会出SC但…
作者:
kumafez (桌子君)
2018-04-16 20:50:00其实这个SC出的时间真的偏慢 跑了快一圈才出
其实昨天的确有出慢啦 一开始黄旗将近一圈才出Sc....刚好前面2个就开过去了vet 跟BoT不过说真的...真心觉得就算马上出SC我还是觉得红军不会进去...策略组 没这么聪明xd
作者:
mobyshin (馬的)
2018-04-16 22:12:00中二
作者:
zoidsx (烈空)
2018-04-17 17:25:00确实是跑了一圈 好像是GAS自己压到自己的碎片