作者:
ziq (Teddy)
2017-04-14 14:21:00GAS直接落漆 进不了P2 so sad
作者:
aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)
2018-04-14 14:22:00没什么好意外的阿，赛道不同有不同结果
作者: Solzeta (Sol) 2018-04-14 14:23:00
本田小牛好迷阿？？
作者:
shal ( )
2018-04-14 14:23:00上赛道大直路长比较吃引擎动力
作者: smallyu1102 2018-04-14 14:23:00
可能是雷诺解开封印惹...
作者:
aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)
2018-04-14 14:24:00这站雷诺把动力封印打开看起来有帮到使用的车队
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-04-14 14:25:00本田的升级好像要等到加拿大
这次看是VAN还是HAR喊Now we can fight! XDD
作者:
cbh721 (cbh21)
2018-04-14 14:43:00Now we can flyFight
作者:
Qiaodi (要脱胎换骨了)
2018-04-14 14:46:00弱弱地请教一下~Q2麦队干嘛拖到最后几分钟才出来啊~这样子不就只有一圈的机会~通常会这样做的不是像奔驰那种强大的车队才敢这样~麦队是脑袋有洞吗？
车队自己数据看一看知道机会不大 不如省胎 少一圈排位正赛就能多撑几圈当然也省引擎
作者:
Qiaodi (要脱胎换骨了)
2018-04-14 14:51:00请教一下eaurouge7大~所以Q2的做出圈速的轮胎要带到正赛起跑?
作者:
Qiaodi (要脱胎换骨了)
2018-04-14 14:54:00谢谢大家好心的解答~感谢!
VAN 给ALO吸尾流速度好像也没比小牛快多少...
觉得这场会We can fight的应该是Force India XD
只有进Q3的人才要用Q2的人起跑噢*轮胎不过这样好像没省胎的必要 修正一下上面的说法 应该是因为极软的最佳工作区间就是一圈 跑第二次的状态可能不会像第一圈那么好所以像Q3大多数的车手就算第一次有失误 还是会直接回pit换新的胎做最后一次单圈
作者:
Qiaodi (要脱胎换骨了)
2018-04-15 01:35:00谢谢e大详尽的解说，又对赛制多一分了解，感谢！