在2018赛季才开跑到第三回合，每场比赛却都出现了轮胎还没装好，赛车就被送上赛道的
情况之后，Force India车队技术总监Andrew Green表示，一级方程式各界得更为严肃思
考不安全放车的问题。
继开幕站澳洲GP，Haas车队两位车手先后因为轮胎没换好就被送出Pit而退出比赛，错过
取得佳绩的机会，以及巴林GP，Kimi Raikkonen两度在轮胎更换尚未完成的情况下，被
Ferrari车队放行，其中一次更造成工作人员断腿的意外之后，McLaren车队也在昨天的
FP2，为了没装好Stoffel Vandoorne的轮胎，付出5000欧元罚款的代价。
事实上早在第一次季前集测的第一天，McLaren就曾因为Fernando Alonso的轮胎没上妥就
送他出Pit，而损失大量宝贵的测试时间。对于季初所发生的这一切，Green说：“车队们
得检讨一下，只是自由练习阶段，一辆轮胎没装好的车怎么会被送出去。对我来说，这是
大家得要严肃思考的问题。”
在Haas与Ferrari车队的双重失误之后，FIA赛事总监Charlie Whiting相信，这些问题越
来越不是种偶发事件，而这些事件之间的关连，似乎仅限于过程中的失误。像是Haas车队
的状况要归咎于轮胎重新安装上的失误，Raikkonen在巴林的第一次不安全放车，以及昨
天Vandoorne的问题都是如此。而Raikkonen在正式比赛中的状况的后果更为严重，主要是
因为旧轮胎没有被卸下，螺丝枪重新接合造成Ferrari自动系统的混乱。
有一派理论认为，这可能是因为今年的螺帽比较难以拆装，但Green认为并不是如此。对
双重固位系统的唯一改变是，如果螺帽没能正确固定，可以防止轮胎完全脱落，这经过各
种测试的强化，已证明可以承受足够的力量。
不过Haas车手Kevin Magnussen表示，其实FIA根本无须调查不安全放车的事情，因为只要
车队放慢换胎程序进入到安全区间即可。Renault Sport首席技术长Bob Bell也相信，状
况之所以越来越集中，是因为大家进站所花费的时间，已经达到可实现的极限。
2018年一级方程式锦标赛中国站转播时刻
4月14日 13：55（FOX体育2、3台直播）排位赛
4月15日 14：00（FOX体育2、3台直播）正式比赛
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