雷诺允许三支车队在中国大奖赛上解锁更多的引擎动力，车队有望获得比前两站更高的动力模式。
尽管Ricciardo在巴林遇到了动能储存故障，雷诺觉得引擎已经証明了自己足够稳定。
“我们说到做到，”雷诺运动老板Cyril Abiteboul告诉motorsport。
“基本上我们想要确认一下稳定性，就像我们之前做的。我们遇到了Ricciardo的故障，但原因依旧未知，所以我们还在讨论。”
“不管是底盘还是引擎相关问题，我们依旧不确定问题根源是什么。这是一个电子问题，很显然影响了动能储存。”
“除此之外，ICE和ERS都很好。很显然我们在推动引擎的使用和运转极限。”
Cyril Abiteboul同时表示，所有车队有同样的操作参数。
“很显然，在任何规则上路前就做稳定测试是没有道理的，另外，现在我们有了规则，所有没有其他选择了！”
“我们在这方面非常透明。”
雷诺计划在第二轮引擎上更进一步，MGU-K会进行较大升级。
“如果我们继续按照自己的计划，那就要考虑到硬件问题，这是对第二颗引擎的升级。升级是与能量相关的。”
“我们将会带来ICE方面的一些东西，同样还有燃油，根据不同车队会有不同的改变，毕竟很显然我们并没有用一样的油。”
Abiteboul同时确认Verstappen巴林站排位赛撞车时使用的引擎没有故障，之前荷兰人抱怨150bhp的动力暴增。
“引擎完全按照油门的要求运行，这很清楚。这是命定的事情，因果相关，当你踩下油门，引擎就会有所反应。”
“引擎的反应与预料中的完全一致。”
https://www.motorsport.com/f1/news/renault-allows-teams-unlock-more-engine-performance-1025524/?s=1
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