离开F1之后，Rosberg不再是汽车品牌的公关代表，基本上可以随心所欲。所以autosport
杂志在赛季前，在他摩纳哥的办公室里，摆上了一碗巧克力，其中各有一个2018赛季的问
题。
Rosberg说道，“这是我第一次接受这样的采访。我真的刚从牙医那边回来，我右侧嘴巴
还是麻的。我能不能只咬开？看里面的问题，而不吃下去？”我们开始了：
有人能阻止Hamilton吗？
他笑了，看到问题是队友兼死敌能否称霸澳大利亚大奖赛，“我知道有人曾经做到过。这
不是你想要听的答案，不是吗？他在那条赛道也非常强。”
“去年，法拉利研发开始的比Mercedes要早。他们在冬季试车的时候非常强悍，但全年的
研发却输了。这是他们要担忧的。他们今年需要再杀回来。”
“但Wolff做了一些内部调动，James-Allison到来后，又带来了一些新的想法，我不认
为他们会被打败。”
如果Hamilton的挑战不能来自其他车队，那么只有队友才能给他施压了。Rosberg给
Bottas的建议是抓住队友的弱点，“Lewis也有走神的周末，不连贯的时刻。有些时候，
他会带着问题来到赛道。他在练习赛中失去了势头，落后了。Bottas需要抓住这些负能量
时刻，尝试利用它们——在Hamilton重新找回状态前。”
“我能说的全部就是，自从2014年以来，没有人能接近我们。现在，突然法拉利与
Mercedes处于同一水平了，甚至在三分之四的赛季中领跑。我知道Lewis和我之间的相互
推动。这很可笑，在如此激烈的情况下，我们接近完美，但整个车队从中受益——我们那
时是无法触及的。我会说这一套东西执行的相当好。”
“去年，他就像被丢入深水区，这让他表现不平稳。现在他们需要尽可能的在稳定性上接
近Lewis，他能做的——他有那种技术。”
“问题是，Lewis太快了。他可能是有史以来最优秀的车手之一，所以你需要很努力才能
击败他。我想瓦塔里今年能更多次的击败队友，但不足以赢得总冠军。”
红牛是不是在正确的位置上？
虽然，法拉利2017年可靠性问题糟糕，但红牛简直就是悲剧了。刹车，电池，液压，动力
系统问题。但Ricciardo在巴库获胜，Verstappen在马来西亚和墨西哥获胜。
Rosberg直接谈到了Verstappen，“他对于这项运动简直太棒了，不是吗？他简直难以置
信。如果Max在比赛中退赛，那么我也会失望的，因为那一刻开始，比赛就有点无聊了。
你知道他就是想要超车，自己创造机会。”
“看看去年奥斯汀，与Kimi的较量——只有Max会这么做。其他车手，甚至都不会想它一
想，更别提动手了。”
红牛是否今年依然会受困于动力链？他们的引擎还是缺乏动力。Rosberg很纳闷为啥
Verstappen会选择续约到2020年，“这是一个奇怪的决定，因为红牛并没有最好的赛车，
有最好赛车的两支车队都争相给他报价。所以很奇怪，如果你想要赢的话，会这么选择。
他当时有所有的牌可以打。我不知道什么让他下决心的？为何这么快下决心？”
“我不认为他会在红牛成为世界冠军，因为Mercedes有难以置信的引擎动力链，法拉利也
不错。红牛的空气动力部门还有什么冉冉升起的天才吗？我知道Newey也不是全职工作了…
…”
实际上，红牛CFD部门有人的，Craig Skinner被任命为熟悉空气动力师。考虑到他们的资
源规则的稳定性，你可以预计红牛会在2018年迎头赶上。但这是否足以留下2018年合约到
期的Ricciardo？“这对于他不是一个容易的抉择。他是一个上升的新星，但突然另一个
人，更年轻的，给了他压力。Ricciardo输不起，因为他有很高的期待，明年还有2个顶尖
车队的位置会空出来。”
Mercedes和法拉利的……
这会是Kimi在F1里的最后一年吗？
去年Kimi偶有亮眼表现，在2008年之后，再夺F1杆位，还是在摩纳哥。他谜一样的在比赛
中让出了位置，车队一门心思专注在一号车手Vettel身上，但Kimi本身的不稳定也可能是
原因。
“是的，但差距太大但时候，你就开始丢失速度了。如果他想要留在法拉利，真的就看他
自己了。他们可能分1号2号车手，但他需要比去年做的更好，平均速度上，他距离Vettel
太远了。”
如果Kimi不行，那就要扶正F2冠军Leclerc了吧？他的经纪人是Nicolas-Todt，
20岁的年轻人现在在Sauber车队准备迎接第一场比赛。
“没有人能想像他所经历的事情，这令人印象深刻。他值得在F1中获得1个位置，他在第
一年击败Ericsson是可能的，但法拉利是否会在2019年扶正他？他们从前从来没有这么做
过。现在开始？”
那么说说Vettel，“他的自信太足了。因为他一直认为是别人的错。他自己不可能犯错的。
我想他有点太自信了，有点像舒马赫。从一方面看，这是正确的，一万年这给了你最硬
的盔甲免疫各种环境，但这也是一个弱点，因为你一直认为别人错了，你不会问责自己。”
目前F1最激烈的竞争是？
肯定是印度力量啦，队内竞争，甚至撞车这事情，Nico有发言权的，“我告诉你吧，很紧
张，犯错的后果很严重……但印度力量做了什么，来阻止他们再次撞车？我本来预计他们
会全年用车队指令的。”
“在Mercedes，我和Lewis，他们从未这么做，因为这可能是全世界最强的风暴——
但印度力量并不是在为胜利而比赛。”
“Esteban是Mercedes支持的车手，但如果他想要在2019年获得奔驰但位置，他需要今年
清楚的击败Perez。问题是Perez也很优秀——比人们想像的更好。”
还有另一对，就是雷诺的Hulkenberg和Sainz，其中Hulkenberg自从2010年加入F1后，从来
没有登上领奖台，“是有原因的，不是吗？并不是巧合。Nico做的并不怎么好，没有让车队
老板们站在他这一边，也许这就是阻止他成为最伟大车手的原因。他需要看看自己的方式
方法，工作哲学——他们叫这个是社交技能？我不想要批评他，他是个很棒的车手，
实际上，他和Carlos-Sainz会非常接近。”
“去年，我曾经说过，他可以轻易击败队友，但在最后4场比赛中，Carlos的表现非常令
人难忘，所以我想这也是一对缠斗组。”
Williams是否该启用Kubica？
两位Williams车手年纪加起来41岁……“缺乏经验，让两位车手看起来有点在走上坡一样
艰难。尽管你会记得Sirotkin在阿布达比试车中，做的很棒，他知道如何开赛车。但
Robert会帮他们设置赛车。他有很多工作经验——我很尊重他重返F1的战斗，
真的令人难忘，并且故事可能还会有下一章节。”
给Rosberg问题：“Stroll加Sirotkin，是否是Williams自从Rosberg和
中岛一贵之后，最烂的车手组合？”
“这问题不妙，但我原谅你了。”
“Paddy-Lowe知道这些的，他做出了决定。我知道Sirotkin能带来多少钱，当你把它投入
研发时，这是很大的圈速提升。他们现在空气动力团队加入了Dirk de Beer，去年他设计
了空气动力学最好的赛车，法拉利2017年的赛车，所以他可能是法拉利成功的关键。我希
望他们能取得进步。”
McLaren是否会重返领奖台？
Alonso现在还要为丰田跑LMP1赛车，在巴西Boullier打趣，“如果可以，他愿意1年跑52
个周末。”
Rosberg说道，“确实如此，但他去跑Indy500和Le Mans，是因为他在F1里面没希望。所以
他看看其他比赛，安慰下他获胜的愿望。作为F1世界冠军，已经不能选了，第二好的挑战，
就是成为全世界范围最全面的车手。”
“作为车迷，看到McLaren-本田再次获胜，总是很美妙，但过去几年这变成了灾难。为何
他们会失败？我想本田低估了挑战，没有充足的设施和技能。我希望他们最终能和小红牛
一起取得进步。但Alonso是否能在2018年赢得一场比赛？不会的。会上领奖台吗？”
Rosberg在回答前长停了一下，“一个第三名，为什么不可能？”
好了好了，我们问最后一个问题，“如果Lewis和Valtteri又撞在一起，没法共事了。
Wolff再打电话给你，你会怎么说？”
“我会说，‘对不起，但我真的已经和法拉利签约了……’”
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