尽管2018年的引擎规则于耐用性方面更为紧缩，但据悉Ferrari车队仍在他们本赛季的第
一版动力单元上取得了十匹马力左右的进展。
由于今年引擎规则所设定的限额是每位车手仅能使用三套动力单元，而整个赛季总共有21
场比赛，因此引擎供应商们必须把重心放在努力提高其产品的耐用性并加强所有组件，而
非动力输出的改善，否则可能无法让每套动力单元完成至少七场比赛。
Ferrari车队原本为他们今年的第一版引擎，设定了至少要维持2017年最新版的动力输出
水准，但根据知情人士透露，意大利劲旅还是设法在他们带往开幕战澳洲GP的引擎062EVO
上，多榨出了十匹马力。
在引擎技术总监Corrado Iotti的引领之下，Ferrari已经为了提升慢速与中速的性能做出
具体的努力，这将为他们的圈速带来潜在的好处。包括了涡轮增压系统现在更为轻盈，据
悉这将能够提供一个更短的反应时间，并且以更有效率的方式来为MGU-H充电。
随着今年可以使用的动力单元套数减少，Ferrari所关注的另一个焦点就在于，确保今年
的第二版引擎可以在性能上有不小的提升，好让他们可与劲敌Mercedes战到最后。
目前Ferrari非常热切地想要知道他们当前的动力单元，跟Mercedes的新版引擎之间的差
异，尤其是在排位赛模式之下，因为这会决定起跑顺序。
然而有一个值得Ferrari车队关注的问题是，由于2018年赛车的重量增加，加上今年一场
比赛全油门的时间变得更长，将导致燃油消耗量增加，可能会在像墨尔本这样场地上对他
们造成阻碍。
2018年一级方程式锦标赛澳洲站转播时刻
3月24日 10:55（FOX体育3台直播）排位赛
3月25日 12:55（FOX体育2台直播）正式比赛
https://goo.gl/UvWUPW