自1985年的“Benetton” Team Alfa Romeo(会被“”里面吸引住的都是老人)之后，这家
意大利车厂终于在离场近32年之际，宣布已与Sauber F1完成合作协议，将于2018年重组
成Alfa Romeo Sauber F1在一级方程式场上鏖战。
在睽违近32年之后，Alfa Romeo终于又宣布要回到F1场上。
当然这是件相当有趣，也会引人热议的事情，毕竟Alfa Romeo在这几年的热度不停升高，
而且过往于赛道上也曾有过不错的成绩，只是这次的回归，似乎并不是相当够力，首先是
他们现阶段的独立技术、财力，都还有待加强，毕竟他们的重要车款，经常要由Ferrari
支援引擎，而且集团大老板Sergio Marchionne也曾经表示这个品牌还没强壮到足以自己
站起来。
Sauber F1目前是个低端车队，状况也难因为Alfa Romeo的加入而改变。
除此之外，现今与Ferrari有合作关系的Sauber F1，其实是个三军的垫底车队，因此
Alfa Romeo的加入，应该仍难以实质改变这个团队继续使用Ferrari的旧引擎，然后在最
后一名(另类)独走的局势。
Sergio Marchionne先说Alfa不够强劲，后又不满F1赛则，现却把Alfa推进F1，恐怕没安
好心眼。
相对值得注意的，恐怕是已经表达对2021年F1新赛则不满，且可能退出比赛的Ferrari队
伍，将可能在未来几年，利用这种转移焦点的方式，把一军Scuderia Ferrari、二军
Haas F1 Team(使用Ferrari引擎)解散或调到其他战事，这无论对车队、品牌或是活动本
身，都会有重大的影响。
在同门不对打的潜例下，让Ferrari逐渐退出F1赛场，是可能的操作方向。
相信许多车迷，都能够体会爱车人泰半会对Alfa Romeo有溺爱、甚至脑粉的态度；但这一
次，恐怕有很多人无法押注在他们身上。
Ross Brawn接手F1就遇到许多难题，对他的能力与整个活动的未来都是考验。
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