新加坡站奔驰车特性就不提了
如果开场牛马没撞车大概P6完赛
马来西亚P5起跑 完赛P5(Kimi DNS)
前面四个有三个是排位本来就在前面的
但被从后排起跑的Vet超越
完赛时间和P1的 VER 差了56s
日本站P2起跑被两只大牛超到完赛P4
这场Vet DNF 三大车队只赢排位后面的Kimi
美国站P3起跑完赛P5 (Ric DNF)
也就是说最近几场在三大车队6车手中都是倒数的
虽然MGP在美国站策略不好
但平平开同台火星车的小黑表现却很亮眼
两人比较起来Bot感觉有点路人
也有可能MGP没办法同时满足两车手的调教
所以调教方面都往Ham走
但明年麦拉拉要换雷诺动力了
照这样下去会不会到时Bot完赛都在P5以后啊？

嗯

个人猜想bot的策略是为了帮忙阻挡Ham的追兵，或许墨西哥之后就会有好表现

日本站罚退哪有P2...是P6起跑哦

还是因为是续约的关系

Bot的表现坦白说，真是不如预期。一开始不错，但中期就弱了

突然觉得Rosberg很不错XD

各自有团队负责调教，并不是ham的团队去帮bot调教，而且这几场以前bot表现还好，，不是开季就差，不能说车子换成适合ham，不适合bot只能牵拖负责的团队可能调教技术力有差，ros夺冠那年，小黑也是抱怨自己团队好几个人被换到ros的团队中，那年小黑的车子的确状况较多…

不觉得W08今年有到独跑的火星车等级是其他车手车队犯错太多了

前几场奔驰在练习赛表现不好，要赶着抓调教原因时，确实也有过有时两台都救回来，也有过其中一人没救回来的…

bot有点路人???那kimi勒 是在暗酸kimi?

美国场感觉是车队策略运用的问题

Kimi 就待退弟兄啊

我觉得就是车子的问题，BGP今年已经不是火星车了就看赛道特性，有的赛道法拉利的车会更快，极少数红牛更快要不是法拉利自爆，今年车手冠军很可能就是VET的了只比较红军跟银箭的话，红军今年的车平均起来更占优势BOT后面几场不理想就是车子不适应赛道所以在车子上输人而HAM就是真的人超强加上红军自爆让他自信心爆表美国站没跑好是车队策略问题，应该要一开始就用两停策略跟不同对手一直缠斗，轮胎都用光了。法拉拉、红牛的对手都很及时的改成两停，只有BOT错过第二次进站时机只能硬撑到最后被逼的还是要两停

Too far too far

车子的问题跟下半季后研发、调校的问题都有影响本来上半季还可以让HAM拳怕少壮的在下半季方向改变后没了美国站以后大概冠军在即一家伙访问中透露很多实话大体来说，为了因应奔驰这台车对轮胎使用敏感的问题，HAM开始往最平衡使用轮胎的调校去走，车队开发一同，其结果是在排位时奔驰以往明显的优势被削弱，HAM还可以靠‘不知哪来的速度’去拼竿位，BOT就无法而且这种细微调校一定吃车手对车熟悉度看原文的感觉其实应该就是减少车吃胎的能力那这是Allison的拿手好戏没错。而HAM自带吃胎基因，所以可以配合的比较好