关于“Halo”座舱保护系统一直是争议不断。近日，加拿大媒体《Racingclothesline》
CEO韦斯利-布兰顿（Wesley Branton）又撰文称“给冠军使用不同颜色的Halo保护系统是
愚蠢的”。
不管喜欢与否，Halo座舱保护系统都将被用在2018年的F1赛车上——这让很多车迷甚
至是赛车界人士都感到非常失望。
正当人们还在争论这个系统除了对赛车外观有所影响之外、是否会增加车手安全系数
之时，FIA主席Jean-Todt却似乎认为，给领跑锦标赛的人使用不同颜色的Halo系统是个好
主意。
目前还不知道这个想法从何而来，但法国人已经表达了对“改变车手世界冠军的Halo
座舱保护系统的颜色”的支持。这类似于自行车比赛中的黄衫、蓝衫、绿衫之类的。不过
布兰顿对这个主意非常反对。
他表示，自己不喜欢这个主意，主要是因为不希望粉丝的注意力被吸引到没什么视觉
吸引力的东西上去。就好像，如果你的车上有个大坑，而你却把它漆成明黄色一样。如果
你不那么做，那车体的伤就远没有那么明显，你仍可以正常使用它；但当你把它漆成明黄
色时，车体上的明显缺陷就会非常刺眼。
布兰顿认为，能考虑这样一个主意、甚至还出面表示支持，这说明了Todt与车迷之间脱节
的程度有多严重。
他不喜欢这个想法的另一个原因是，这可能会阻碍车队的设计选择。要么FIA将不得
不迫使车队只使用黑色的Halo系统（就像在试车中看到的那样），要么他们就不得不限制
车队能在Halo系统上使用的颜色。例如，如果他们决定将领跑者的Halo漆成黄色，那这就
会阻碍雷诺在他们的Halo系统上使用黄色——即使这与他们的赛车很相配。
但事实上，这一切都将归结到这样一个事实：如果Halo的颜色与赛车其它部分不匹配，
那整体效果就会超级难看。此前推出的“鲨鱼鳍”引擎盖就是个例子。使用普通黑色
“鲨鱼鳍”的赛车就比将“鲨鱼鳍”融入整体设计的赛车难看得多。
而在布兰顿看来，这也是Halo座舱保护系统能看起来好看一点儿，同时也能使其有机
会被广大车迷接受的唯一方法。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-09-11/doc-ifykusey7618982.shtml