根据跟McLaren、本田很接近的情报显示，在Monza期间，Todt、Ross Brawn、Renault、Mclaren、Honda多方会面。Toro Rosso跟McLaren互换引擎，McLaten-Renault和Toro Rosso-Honda诞生已经基本成了既定事实。
本田运动部主管山本雅史和F1项目负责人长谷川祐介也基本倾向于接受FIA，雷诺，本田以及McLaren在意大利GP期间的解决方案。
虽然F1是讲合约的运动，本田和McLaren有多年合约，违约将产生大量的违约金。但本田也不希望拿着合约当盾牌，如果双方合作的对双方都已经不再有益的话，本田方面也不会拿着合约继续维持自己的主张。
但为什么红牛方面将9月3日作为截止日，却没有任何决定呢。问题在于本田方面董事会还没有给出绿灯。因为意大利GP是在周末，这家日本公司并没有公司活动。所以这一事项可能在本周的工作才会在日本的。跟Toro Rosso合作，在财政方面给本田的压力会小很多，但是从市场的角度，Toro Rosso是不是值得合作的对象，仍有待考量。但本田仍然希望留在F1，FIA也希望本田留在F1。
官方预计会在新加坡站左右公布。但可能最快本周上半周就会有跟McLaren关系很接近的媒体透露消息了。
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