根据跟McLaren、本田很接近的情报显示，在Monza期间，Todt、Ross Brawn、Renault、Mclaren、Honda多方会面。Toro Rosso跟McLaren互换引擎，McLaten-Renault和Toro Rosso-Honda诞生已经基本成了既定事实。
本田运动部主管山本雅史和F1项目负责人长谷川祐介也基本倾向于接受FIA，雷诺，本田以及McLaren在意大利GP期间的解决方案。
虽然F1是讲合约的运动，本田和McLaren有多年合约，违约将产生大量的违约金。但本田也不希望拿着合约当盾牌，如果双方合作的对双方都已经不再有益的话，本田方面也不会拿着合约继续维持自己的主张。
但为什么红牛方面将9月3日作为截止日，却没有任何决定呢。问题在于本田方面董事会还没有给出绿灯。因为意大利GP是在周末，这家日本公司并没有公司活动。所以这一事项可能在本周的工作才会在日本的。跟Toro Rosso合作，在财政方面给本田的压力会小很多，但是从市场的角度，Toro Rosso是不是值得合作的对象，仍有待考量。但本田仍然希望留在F1，FIA也希望本田留在F1。
官方预计会在新加坡站左右公布。但可能最快本周上半周就会有跟McLaren关系很接近的媒体透露消息了。
https://bbs.hupu.com/20172252.html
作者:
wateres (wateres)
2017-09-06 01:17:00红牛：以后谁引擎好我就用谁的
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corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2017-09-06 01:48:00希望红牛老怪能对GP2引擎给点建议空力老怪
Christian Horner说大牛有交易否决权 真是太佛心了
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mugenboy (杰~就是爱尬车)
2017-09-06 09:50:00赌小牛起飞的可能性!!? Kyvat 不是有说追上来是警讯
迈凯轮+雷诺，我07年开始看F1，觉得这组合好怪（因为没听过
莫非是要让Kvyat不断DNF，防止鱼雷乱喷？(大误XDD
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gs13010 (Dino)
2017-09-06 12:05:00换完又被小牛追过的话．．．．．．
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hazel0093 (heart-work.info)
2017-09-06 12:08:00这个组合本来就很奇怪，前所未闻但是把麦拉拉想成威廉斯就正常多了
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k2541398 (公馆水果大王)
2017-09-06 12:31:00麦拉伦这样下去就跟威廉斯很像了 惨
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hao0313 (弹头)
2017-09-06 12:43:00终于 本田本来就是二线引擎 硬要霸占一线车队
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mobyshin (馬的)
2017-09-06 14:16:00龙嫂可以解脱了
作者:
wateres (wateres)
2017-09-06 14:27:00结果龙嫂和小牛签约（误
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elve7878 (Rev34)
2017-09-06 15:16:00英法联军了
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supersd (阿拳)
2017-09-06 15:34:00所以就是大牛牺牲小牛，去赌本田是否会崛起，反正不伤大牛自己成绩？
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zoidsx (烈空)
2017-09-06 15:34:00我只希望 龙嫂 能重回冠军竞争行列，用谁的引擎都好(泪我相信这里面肯定有多给大牛扣扣的条款w
作者:
supersd (阿拳)
2017-09-06 15:39:00这样大牛进可攻(本田崛起换本田)，退可守(本田继续烂，只伤小牛)这样sainz会更想离队了？
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-09-06 16:21:00我不信麦车轮空力再强能赢纽维..结论就是得到一台略输大牛的车
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wateres (wateres)
2017-09-06 16:27:00可以像威廉斯一样专跑雨战啊
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peteroy (边缘地带)
2017-09-06 17:13:00只是略逊大牛的车对龙嫂来说应该就是大跃进了吧？开始期待接下来的比赛了
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palmer889 (palmer889)
2017-09-06 18:19:00以龙哥的运气，会不会明年本田引擎大跃进？
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Raikkonenn (StayhungryStayfoolish)
2017-09-06 20:17:00那ALO的薪水谁付@@ 雷诺财力够吗?
不会 本田这半年要提升的是引擎的可靠度 然后才是提升竞争力 路还很长现在F1马力每一点点的提升都是重金和经验烧出来的耐用度却要比以往高(现在奔驰才开第四套)根本就无法突然大跃进 何况其他厂商也在进步应该说目前的引擎规则本就不利于新进车厂 难度很高
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Lunayue (玥儿)
2017-09-06 21:58:00那就再缩小一次吧 再一次全部人站在最初的地方开始研发
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goiohi (大大大大大大大大大)
2017-09-06 22:01:00我觉得把MGUH拿掉 留引擎跟MGUK 应该就可以减少很多成本
作者:
Lunayue (玥儿)
2017-09-06 22:05:00Mercedes这几年再连霸就会改规则了啦 放心
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wateres (wateres)
2017-09-06 22:09:00今年连霸后年就非常有机会是新规则了 要是明年monza还套到第10名这么难看 FIA就真的要检讨
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goiohi (大大大大大大大大大)
2017-09-06 22:10:00还有一点现在的引擎成本过高 比V8时期翻了好几倍这对小车队的生存十分不利过于复杂的设计又让cosworth之类的小厂不能进入压价结果就大者恒大了
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zoidsx (烈空)
2017-09-07 00:21:00结论 压低成本根本是笑话
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jgj12321 (Creat yourself)
2017-09-07 00:58:00FIA早就一直在被检讨XO过了十几年车速还慢成那样，2017Monza车速仍然输2003~2007
不是在说2021新规则了吗？感觉现在技术真的太复杂了，先掌握核心就能领先很多步。如果新规则还是没简化，感觉还是会一样一队独大
作者: leaveleft (离) 2017-09-09 00:13:00
我倒是觉得厂队优势会越来越大，完整的资源，以及成本摊到市售车上，未来我是看好奔驰跟雷诺，飞雅特集团慢慢失去竞争力，法拉利也难有足够的资源跟奔驰雷诺竞争