F1墨西哥站出现了一些颇具争议的处罚,尤其是Hamilton在一号弯“切西瓜”后没有受到
处罚,而Verstappen相似的动作却被罚。两周后来到巴西站赛前发布会,FIA赛事总监
Charlie-Whiting登台解释了其中原因。
Whiting说:“两者的根本不同是,Lewis的那次并没有因此而获得优势。我们可以
看到,在T3-T4弯道,他只踩了80%的油门而归还了优势。一分钟后,安全车出现,他的优
势也就完全不存在了。”
“而如果Verstappen不在T3-T4弯道那样做的话,他必将丢掉位置。这就是为什么干
事做出了处罚,因为他获得了优势。这就是这两次事件的根本不同。”
尽管如此,Verstappen依然不同意Whiting的解释,他在发布会上当面表达了自己的观点。
Verstappen说:“我当然不同意这个决定,但这个处罚也没带来什么大影响。我认为
如果你对那种做法进行处罚,就应该对任何那种做法进行处罚。”
“我认为以后应该改变的是,一旦你驶出了赛道,你就应该受罚。干事不应该去判断
是否执行处罚,而是一旦驶出赛道就该罚。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/2016-11-11/doc-ifxxsmif2740076.shtml