楼主:
Scape (non)
2016-11-08 16:55:55http://incar.tw/post/this-is-what-2017-spec-f1-cars-will-be-like
必看！F1下一季赛事规则 小编喜极而泣阿！｜InCar瘾车报
下一个季节的F1意味着下一章的规则，相信多年来持续收看F1赛事的朋友都不会
觉得意外，但是这次的规则会让速度变快喔！
矛盾的是，这世上最先进的赛车技术总是被规则及附录阻碍著（是的，我们在说
FIA），实施这些规则还有一个原因，那就是把各团队的悬殊实力差距稍微缩小
。这样的形态让工程师们更加的专注于每个小细节，深入的研究与开发新的方式
来突破，刷新纪录。
譬如说，现在采取的1.6升V6涡轮引擎在刚刚推出时，很明显的比V8引擎还慢，
但是现今的1.6升涡轮引擎已经比早期V10时期的车更快了。
而且各团队都还在持续的成长，观众也早已被速度宠坏，跟毒品一样的需要更大
更强的药剂来满足，也因为一些积极进取的团队想要更大的挑战，明年的FIA制
车标准将会以动力为导向。
2016年F1赛车和明年的赛车最大的差别就是轮胎的宽度。为了减少转向不足的情
况而增加了轮胎宽度，前方的轮胎从245mm增至305mm，后方的轮胎从325mm增至
405mm。
其实变宽的不只轮胎，一整台车都会有变宽的现象，车身变宽，车轴加宽至
2000mm，前后导流板加宽，还有降低的尾翼。随着这些改变，将会有更多新的空
力附属物，包括车侧中段导流板，以及多个车身部位的导流板。以下的影片由前
F1赛车手Karun Chandhok带你了解其中的差别。
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https://youtu.be/4xQ550wpTfc
https://youtu.be/OlFUwOpC2yE
更低更宽更长!
这样会让比赛更精彩还是更无悬念呢？
让轮胎增加宽度减少转向不足应该是会让车手技术更没有鉴别度吧
不知道这样理解对不对？
我觉得啦～速度一向都不是赛车好看的卖点。赛车要好看，主要是在车手和车手间的肉搏。而要有更多这样的肉搏，就是减少车子间的差异。差异还是要存在，但至少不要说同样的配胎一圈差快两秒这样。少了这样的条件，速度再快，各跑个的也还是会让人看到睡着
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2016-11-08 17:32:00V8刚开始也是很慢，几年后的部分赛道成绩还是比V10快
作者:
hangzer (-o- y-~)
2016-11-08 20:11:00现阶段怎么改都差不多 搭配上现有赛道一样难看阿XD但是明年的方向应该是对的 增加下压力的话才有办法跟车和超车 只是不知道这样子改够不够就是了 至于极速和音浪那都是外表的东西 跟比赛好不好看没什么关联
作者: danlove (danlove) 2016-11-08 21:01:00
车子改到路面的一半宽，有没有搞头？
可是赛车差距太大的时候 根本看不到车手与车手间的搏斗看看Alonso是能跟别人搏斗什么..
作者:
JugarXE (JugarXE)
2016-11-08 23:40:00车辆差异这么大，真的埋没了场上不少有价值的driver
作者:
LRHaw (F1的模人)
2016-11-09 00:26:00废掉一堆的赛后调查，可看度就会回+三成了
作者:
supersd (阿拳)
2016-11-09 09:56:00楼上，我也这么觉得…这规则等于要大家去玩空力，这点没有人玩的赢红牛