※原文节录至路驰杂志第七期
赛车运动可能让你感到不适，请慎入
“我要当赛车手”，这是10几年前看到电视上转播F1之后的第一个想法，这些赛车手又年轻又有型。还可以开这样高科技的赛车出现在电视上，这职业真是令人羡慕。
那时，除了对F1车手感到尊敬以外，偶而看到F3、或是更低阶的雷诺或BMW方程式比赛报导时，总是有种嗤之以鼻的感觉："才跑F3而已嘛!没什么了不起的"只因为他们不是F1。现在回想起来，真的想要挖个洞钻到地底下，当时的我真不知道天高地厚。就犹如现在看到少数人在网上吹嘘自己对于某某赛道特别熟悉，对于哪部赛车特别了解，并不断的评论自己的伟大的想法时，就会让我回想到过去的自己。
直到自己开始接触赛车运动，才知道这运动并不是一般人所想像的那么简单，入门就已经不容易，更何况要上到F1。又有多少人知道在欧洲测试1天的F3赛车要的费用就可以帮你买一台全新的中级轿车，这还不计算你可能会发生失误撞坏赛车的车损费与你的旅费。这些惊人的花费与随着年纪的增长，让我彻底打消了成为赛车手的梦想，也让对于赛车手更加的敬佩，他们承受着巨大的风险与压力，完成一场比赛。
能参与赛车运动的人，除了要有足够的钱，另外还要有过人的毅力与热情，因为赛车运动并不像篮球或其它运动，只有一双球鞋一个球就可以开始训练，赛车需的是一个团队的服务、一台赛车、一批工具、一堆耗材与一个标准的场地，这些花费都是惊人的，当引擎启动时就是开始烧钱的时候。
以方程式赛车而言，入门为卡丁车、初级方程式如Formula Junior、 Formula 4、Formula Renault，然后上到中阶方程式如Formula3、GP3等，接着有实力有能力的车手可以上到高阶方程式World Series by Renault、GP2等比赛，接着有那极少数的车手能进入到F1。这一路除了驾驶技巧以外，更多的是金钱堆砌的结果。从卡丁车开始烧钱，一路要烧到进F1，运气好的可能在半路就已经有金主介入培养，运气不好的就比完赛，没出成绩就只能乖乖的离开赛车界；可别老想着你开到F3就会有薪水拿，老实说现在的方程式世界里，有少数F1车手甚至 是自己给钱来比赛。
我曾经纪过许多的亚洲车手，有些车手总觉得在亚洲比赛获取冠军就是天下无敌，但殊不知亚洲只是赛车运动的初级班，不论在竞争程度与专业性上都不如欧洲；直到他们到欧洲去然后被甩了几个巴掌回来，才知道什么是天与地。所以当你看到某个车手在欧洲奋斗却排不进前十名，千万别嗤之以鼻否定他的能力， 请多给予关怀以及支持，这无形会帮助赛车运动的正面发展。
赛车真的是非常残酷的世界，所以到目前为止，大家都还很难看到一个真正华人藉F1车手的出现。顺带一提，那些昙花一现的华人F1"预备"车手只是车队向潜在的中国赞助商所放出来的一个鱼饵，当找不到中国赞助商的大鱼，这车手马上就被丢到垃圾桶了。如中国籍某某车手，曾经进入到F1车队担任试车手，但在GP2的成绩除了垫底与因体力因素无法完赛的窘境以外，更惨的是找不到中国赞助商的支持，所以该F1车队最终的决议是：让他回到雷诺方程式《初级方程式》；这意味他已经毫无价值了。
所以你可能对以上的言论感到不适，或许粉碎了你的赛车梦，但这全都是事实，希望能让大家更加的了解赛车运动。无法参与很正常，我们可以以一种尊敬的态度去欣赏这一个昂贵的运动。
文 / MARS KANG
亚洲雷诺方程式，英国、日本三级方程式 KRC车队总监
Audi R8 LMS杯、China GT、GT Asia主播