二届世界冠军Fernando‧Alonso认为，Max‧Verstappen在Spa对Kimi‧Raikkonen采取的
防守动作并没有违反规则。
Verstappen在比利时大奖赛中，针对Raikkonen的进攻，采取了非常凶猛的防守，而面对
红牛刹车非常晚的移动，芬兰人为了避让，只能走上草地。之后，他也在与Sebastian‧
Vettel的较量中，使出类似的防守，但德国人避免了离开赛道。
当时的赛会干事对两次较量都没有采取任何行动，默认了Verstappen的行为。这一结果令
Raikkonen大为不满，赛后坚持认为对手“有地方不对”。
相比Mercedes运动总监Toto‧Wolff评价Verstappen的举动“惊艳，也危险”，前世界冠
军Jacques‧Villeneuve直批18岁的荷兰人缺乏对其他车手的尊重，而FIA正在“保护”他。
来到Monza，Verstappen不可避免地成为话题的中心。芬兰人车手Valtteri‧Bottas在谈到
车手行为的极限时，认为他对“越界”的行为有两种定义：“一种是你自己驶出赛道占
优，另一种把别人逼出赛道而你占优。”
值得一提的，是Fernando‧Alonso表示，他觉得Verstappen的防守动作没有问题。
“我认为有一条规则是说你不能在刹车区移动位置，或者你不能在有赛车与你并排的时候
移动，”西班牙人说，“所以一次移动是允许的，只要你仍然在后面的赛车身前。”
“我认为Kimi与Max（在Spa）没有并排前进，所以Max做了移动，把他逼上了草地。他的
移动来得很晚，也许他没有判断Kimi在哪里。但是，Kimi仍然落在后面，所以现有的规则
仍然适用。这很好。”
观众困惑
本赛季Verstappen已经多次卷入直道上攻防的争议事件，除了在匈牙利防守Raikkonen时
涉嫌多次变线——没有受到赛会干事的调查，还有在霍根海姆与Nico‧Rosberg的战斗—
—赛会干事认定后者把荷兰人逼出赛道而对其进行处罚。
说到直道上超车，不得不提到揭幕战Alonso在墨尔本试图超越Esteban‧Gutierrez时的惊
悚事故。然而，西班牙人认为不能混为一谈，因为是不同的事件。
西班牙人强调，需要把Spa的事件与匈牙利大奖赛上他对Raikkonen所做的防守动作区别看
待，因为两种行为并不相同。
“我们不能让观众感到困惑，在直道中段像Verstappen或Kimi那样，或者在刹车区如我在
澳大利亚对刹车点判断失误后发生的事情，这是两件完全不同的事件，”他说。
“或者Max与Kimi在匈牙利。就（在布达佩斯）那个场合来说，我觉得Max在刹车进入二号
弯时移动得太多了，他的动作非常激进。我们在德国的车手会议上谈论了此事，所有车手
都对他的举动感到不满，因为那是在二号弯的刹车区，而你不能在刹车区里移动。”
“但是在直道中段，只要你没有与另一辆车并排，你被允许做一次位置的移动。所以，
Spa的事情合适这一点。”
此前Motorsport中文网已经提到过，《竞技规则》命令禁止多次变线，但对晚移动并没有
专门的条款。而Alonso所指的是第27.7条，其中写道：
“任何车手在直道上防守位置时，在刹车区域之前，可以在他的第一次移动中使用赛道的
整个宽度，只要试图超越他的赛车没有特别明显的部分与他并排。当该车手以这样的方式
进行防守时，没有正当理由，不得驶离赛道。为了避免不确定，如果企图超车的赛车的任
何鼻翼部分与前车后轮并行，就被视为‘明显的部分’。”
http://goo.gl/u9RizP