MERCEDES DEVIOUS TYRE PRESSURE TRICK REVEALED
http://www.gptoday.com/full_story/view/570835/Mercedes_devious_tyre_pressure_trick_revealed/
一个 Mercedes 用于针对 Pirelli 强制性高胎压的把戏暴露了。
早前，有关于某些顶级车队发现了一个聪明的方式以在赛车启动并运行时减少最低胎压以
加速单圈时间的怀疑。
Auto Motor und Sport 现已发布巴库赛道银箭在赛车四边安装轮胎之前暴露的一个复杂
设备的照片（此处链接到德文网站）。
据报道，这个设备保持轮轴和刹车在超高温，所以当 Pirelli 轮胎被安装时，胎温被
人为满足最低胎压要求，但是一旦赛车走上赛道，胎压会迅速下降。
胎压越低意味着有更多的表面（与地面）接触并且允许轮胎更多的挠曲。这会提供更多
的下压力并且帮助轮胎从内部预热。
在高压下，轮胎以更窄的胎面工作，并且会更硬，所以升温更加迅速。
Force India 技术总监 Andy Green 认为禁止此类实践“是件好事。这就是浪费钱。”
http://bbs.hupu.com/16631668.html
作者:
Inar (Inar)
2016-06-28 21:39:00让子弹飞一会儿~
作者:
mygoing (高雄哪里买calume)
2016-06-28 21:52:00只有我看不懂吗？ 请问有人可以解释的更白话吗 到底是要低胎压还是高胎压 谢谢
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2016-06-28 22:03:00哈哈哈哈 UCCU
作者: olsr (.....) 2016-06-28 22:14:00
纯嘘google翻译其实就是加热hub跟碟盘，利用高温让胎压维持在最低限制然后上赛到后hub跟碟盘就会开始冷却，胎压就会降到比限制低低胎压胎面接触大、变形多，所以升温速度快，暖胎圈可以更有效的达到工作温度
作者:
Inar (Inar)
2016-06-28 22:29:00我是觉得要玩这种把戏，应该早就被发现了....而且也不会只有一个车队这样玩，其他车队都棒槌嘛~ XD
作者: olsr (.....) 2016-06-28 22:33:00
照片那装置应该就是拿来加热用的
作者:
jia7 (xyz)
2016-06-28 22:48:00所以是间接加热轮圈这边维持气体膨胀比达到要求的胎压移除热源后轮圈散热快,很快又到达车队要的低压
作者: olsr (.....) 2016-06-28 22:57:00
应该是车子检查完后，利用出pit到起跑位置的时候冷却
作者:
c60203 (只看周日正赛的一日迷)
2016-06-28 23:58:00顶级车队不就那一队而已吗XD