▲上周末TRCC台湾拉力赛在台东延平乡的比赛，由于警方认为程序并未完备，因此制止比
赛的进行。（图／资料照片）
文／T.C
上周末在台东延平乡的拉力赛中，发生了警方制止比赛车出发的事件，理由其实大家都很
清楚，从开始的各说各话，到最后主办单位决定停止比赛，自己吸收损失。
坦白说，站在一个车迷的角度来看，赛事没有跑当然很可惜；但换个角度从警方那边来看
，由于程序并未完全补齐，赛车又是一项有危险性的运动，因此出面制止整个比赛，也是
必须的状况，我想最委屈的一定就是花钱参与赛事的车手们。
赛车运动在台湾一直都不受到重视，从丽宝赛车场不停的被打压延后开幕时间就可以很清
楚的看清这个事实，人们常说台湾就是个“沾光政府”，平时不积极培养人才，等到人家
发光发热了，才要出来沾沾光，但赛车手却连被沾光的机会都没有。
▲其实赛车运动对于整个观光产业都能有显著的帮助，因此像日本和新加坡才会积极的争
取举办F1。（图／资料照片）
更别说其实赛车对于整个观光的发展是爆炸式的帮助，看看新加坡和日本为什么要抢著办
F1，澳门甚至几乎把整个岛都封起来办格兰披治大赛车，但台湾到底有什么？
从人称亚洲车神的陈俊杉在去年首度跑进24小时利曼耐久赛，到猪肠帝王冯仁稚参加日本
D1GP拿到世界第三，政府依旧毫无作为，就连出来沾光都不愿意，更遑论要出手帮助这些
砸下大钱自费跑比赛，提升台湾能见度的运动员们。
▲台湾的车手自费前进国外，但政府没有协助就算了，有时候在赛车运动还会扯后腿。（
图／资料照片）
不出钱没关系，出力总行了吧，从台东延平拉力赛的事件，我们又清楚的看到了这个政府
的不作为，就连警方都坦承受限于“过时的法规”，才会让这次的赛事走到这一步。
▲在台东这次的事件中，其实警方也坦承由于国内法规早已过时，但现阶段他们还是必须
坚持执法单位的角度来进行执法。（图／资料照片）
其实拉力赛事在整个赛车体制中，算是入门门槛最低的比赛，看看F1、利曼、DTM，哪个
比赛不是要砸下大钱，来准备整个后勤团队还有备品，预估跑一场24小时利曼要花近百万
欧元（台币约3,600万），有多少人能够有这样的经济实力来支撑？
这些车手们把所有的资源都花在这个兴趣上，相关单位不妨多想想，能够提供什么样的协
助，不要再把赛车当作是飙车一概否决，毕竟连占地仅有719平方公里的新加坡都能做了
，我们到底为什么不行？
http://fashion.ettoday.net/news/723370

台湾很难吧 不知要何时才行

不是要帮政府说话 都知道犯法又要办的意义在哪 想办法从制度法律面着手吧 我知道很难 但是不先这样做 这情况只会一再重演

这种没选票甚至会丢选票的事情，立委才不会去碰。但现行法规就是摆在那，还是得遵守。

一直有个问题，Rally明明就可以翻译成越野，为何台湾都要音译为拉力?拉力这个词根本就没有意义啊尤其某些新闻报导还会讲越野拉力赛，根本就是赘字了

台湾立委算了吧....

推一个赛车手出来选立委

我觉得Rally用音译比较原味

台湾小孩梦想当赛车手的99%永远都是梦

纯推二楼.硬要去碰 损失了才来宣导?

只好拱林帛亨出来选立委了(误)

Robin最近蛮积极的 还组了支go kart车队

丢给肥迪搞不好有希望

楼上是说那个在公家单位团练的乐团立委吗。。。不想扯政治 但听说真正的体育民代颜色不对已经没人选上要靠民带来推这些事情我持保留态度啦 推人出来选又怎样该做事的人自己该想到 各行业推人出来选不完的

没必要 真正的赛车手都马从小培养的就算国外 父母没背景 要当赛车手?? 洗洗睡吧...

Alonso他父母就没背景 他家也不是很有钱

想要F1有个台湾林书豪吗 先搬到美国去

红明显，要政府培养赛车手根本天方夜谭，政府本来就没有义务主动出钱扶植某项运动，尤其赛车本来就是高度商业化的烧钱运动，台湾就是没那个环境吸引资金，所以如果不是家里有钱，想玩赛车还是洗洗睡吧！

隔壁棚的石头人全家还真的是洗洗睡车上 养了一个冠军

回楼上，没错，要培养赛车手就要有自己砸钱的觉悟，没道理整天幻想着自己的小孩是百年难得一见的练武奇才，然后要别人一开始就砸钱培养、赞助吧～

国家如果特别补助赛车，其他体育项目也会眼红

政府的资源是固定的，当然要做有效的分配，看看台湾光是卡丁车场不知道倒几家了，连基础的入门赛车都作不起来了，代表台湾赛车风气还未开，即使政府投资源恐怕没什么效益

驾照开始严格开始做起吧...难保三宝不会去赛车场拉赛

欢迎来到鬼岛

赛车同时也是商业活动，办不起来把所有问题都推给政府其实也是很怪