▲上周末TRCC台湾拉力赛在台东延平乡的比赛，由于警方认为程序并未完备，因此制止比
赛的进行。（图／资料照片）
文／T.C
上周末在台东延平乡的拉力赛中，发生了警方制止比赛车出发的事件，理由其实大家都很
清楚，从开始的各说各话，到最后主办单位决定停止比赛，自己吸收损失。
坦白说，站在一个车迷的角度来看，赛事没有跑当然很可惜；但换个角度从警方那边来看
，由于程序并未完全补齐，赛车又是一项有危险性的运动，因此出面制止整个比赛，也是
必须的状况，我想最委屈的一定就是花钱参与赛事的车手们。
赛车运动在台湾一直都不受到重视，从丽宝赛车场不停的被打压延后开幕时间就可以很清
楚的看清这个事实，人们常说台湾就是个“沾光政府”，平时不积极培养人才，等到人家
发光发热了，才要出来沾沾光，但赛车手却连被沾光的机会都没有。
▲其实赛车运动对于整个观光产业都能有显著的帮助，因此像日本和新加坡才会积极的争
取举办F1。（图／资料照片）
更别说其实赛车对于整个观光的发展是爆炸式的帮助，看看新加坡和日本为什么要抢著办
F1，澳门甚至几乎把整个岛都封起来办格兰披治大赛车，但台湾到底有什么？
从人称亚洲车神的陈俊杉在去年首度跑进24小时利曼耐久赛，到猪肠帝王冯仁稚参加日本
D1GP拿到世界第三，政府依旧毫无作为，就连出来沾光都不愿意，更遑论要出手帮助这些
砸下大钱自费跑比赛，提升台湾能见度的运动员们。
▲台湾的车手自费前进国外，但政府没有协助就算了，有时候在赛车运动还会扯后腿。（
图／资料照片）
不出钱没关系，出力总行了吧，从台东延平拉力赛的事件，我们又清楚的看到了这个政府
的不作为，就连警方都坦承受限于“过时的法规”，才会让这次的赛事走到这一步。
▲在台东这次的事件中，其实警方也坦承由于国内法规早已过时，但现阶段他们还是必须
坚持执法单位的角度来进行执法。（图／资料照片）
其实拉力赛事在整个赛车体制中，算是入门门槛最低的比赛，看看F1、利曼、DTM，哪个
比赛不是要砸下大钱，来准备整个后勤团队还有备品，预估跑一场24小时利曼要花近百万
欧元（台币约3,600万），有多少人能够有这样的经济实力来支撑？
这些车手们把所有的资源都花在这个兴趣上，相关单位不妨多想想，能够提供什么样的协
助，不要再把赛车当作是飙车一概否决，毕竟连占地仅有719平方公里的新加坡都能做了
，我们到底为什么不行？
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