继法拉利公开测试Halo座舱保护装置之后，红牛车队推出了另一种更具未来风格的座舱保护概念，FIA计划在下月对其进行测试，目前该方案已获得威廉姆斯车队公开支持。
继法拉利公开测试Halo座舱保护装置之后，红牛车队推出了另一种更具未来风格的座舱保护概念，FIA计划在下月对其进行测试，目前该方案已获得威廉姆斯车队公开支持。
尽管法拉利已经测试了受FIA青睐的Halo座舱保护装置，红牛车队依旧希望对另一种不同的解决方案进行试验。
文首Giorgio Piola的独家绘图展示了红牛概念的模样。与采用中央单支柱不同，红牛的设计拥有两根支柱，并加装了环形风挡。
红牛车队领队霍纳本月初告诉Motorsport.com说：“它更多的一个舱盖——只是顶部的打开的。所以实际上像一个大型风挡。”
“在外观上更加优雅，希望能够提供更好的视野。让我们等FIA测试之后再看吧。”
威廉姆斯表示支持
威廉姆斯车队副领队克莱尔-威廉姆斯说，从视觉上考虑，她更倾向于红牛的设计。
“我真的喜欢红牛的战斗机舱盖概念，”她说，“如果采用这种设计的话，在外观上会更具未来感。”
“这将是令人兴奋的，但同时你又不得不担心下雨或者雾气等等之类的问题，所以依旧有工作要做。”
霍纳的信仰
法拉利测试的Halo概念遭到车手和车迷的批评，霍纳也表示不喜欢。
“我个人不喜欢(指Halo),”霍纳说到，“我理解车手的安全是需要优先考虑的，但就我个人而言，我是开放式座舱的支持者，它已经存在了60多年，尽管与危险相伴。”
“当然，我们必须尽一切努力去规避这种危险。但从实际效果考虑，Halo概念对于马萨以及比安奇的事故并不能提供保护。”
安全至上
F1将采用何种座舱保护装置最终将由FIA来定夺。F1主管团队此前力挺法拉利测试的概念。
克莱尔-威廉姆斯承认安全将是最终的决定因素。“我已经看了两种建议，他们依旧处于概念阶段。他们依旧处在与FIA全盘分析阶段。最重要的是，哪一种方案能够给车手提供最安全的保护。”
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