红牛车队的经理Christian Horner日前表示，所有的车队都会平滑地过度并适应新的排位
赛规则。
上周F1战略组和F1委员会在日内瓦举行了会晤，会后官方宣布F1的排位赛形式将进行
重大调整，引入淘汰赛机制。
周日Bernie透露，新的排位赛规则，即“90秒大逃亡”规则，最早也要到五月份的西
班牙大奖赛才能开始实施，因为比赛所需要的软件仍然需要时间进行研发与测试。在新的
排位赛制度下，每隔一段时间就会淘汰一位车手，直到最后两位车手争夺杆位。
排位赛新规在围场内收到的反馈是不同的。Horner表示，最初可能会引致一些困扰，
不过最快的车还是会脱颖而出。Horner称现在的修改不是大改。
“这与现行的规则相比没有太大的变化，”Horner说，“新的规则将强调车手要跑好最初
的几圈。排位赛你可能会使用相同规格的轮胎，所以你必须掌握好时机。当然，如果出现
红旗或者黄旗可能导致混乱。当出现一些随机因素时，车队很快就会找到引导车手的办法
”。
Horner确认，修改排位赛的主意来自Bernie，而且得到了几家赛道经营者的支持，这
种情况让车队“很乐意去支持规则的修改”。Horner表示，总的感觉是，旧的排位赛体系
存在一些错误。不过，他表示，赛道经营者如果真的想活跃赛场的气氛，那么就应该将关
注点聚焦在周五的自由练习赛。在被问及为何现在修改的是周六（的排位赛）而不是周五
（的自由练习赛），Horner说，“F1赛事推广人（Bernie）与各条赛道所签订的合约是不
一样的，我确认有一些因素导致比赛必须被拉长到三天。这就是原因。“我们的感觉是，
如果有机会引入更多的随机性，那么我们的排位成绩受到人为因素的干预的可能就越小，
让我们一起看看吧。我们不应当畏惧改变”。
http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-29/doc-ifxpvysv5000428.shtml