每‘90秒’淘汰最慢车！F1‘新排位赛制’确定今年开始实施，最后杀出‘程咬金’应成
绝响......
F1为提升赛事精彩度，除了对四家引擎供应商祭出更开放的措施，求新求变的脑筋也延伸
到攸关决赛成绩的Qualifying排位赛层面！新规定同样采用三阶段过程但更强调‘计时淘
汰’精神，也就是Q1、Q2、Q3一到中段时间后，每隔‘90秒’就淘汰最慢车，以杜绝过往
排位赛过于枯燥无谓的窘境。继得到F1车队领队会议的核准后，FIA也确定这个新制度的
细节规范，只要下周举办的 FIA World Motor Sport Counci理监事会议无异议就可再今
年赛季正式实施！至于是否能收到预期成效提升F1场上精彩度，还有待进一步观察.....
F1这个新排赛制度相较以往，虽同样区隔为Q1、Q2、Q3三阶段，但最大特色就是在各阶段
的中期时间，以90秒为单位开始淘汰圈速最慢的车辆，于是过去若干车队习惯‘守株待兔’
等待场上净空再下场做时间而当‘程咬金’的做法，在这个新制度则完全行不通！在有
限时间之内就必须跑出足够晋级的单圈秒数，不但车队策略势必得更加灵活，同时各车手
也得更专注在驾驭层面，就算拥有高战力赛车，也不一定能笃定拿下竿位。
目前多位车手即使普遍认为这个新排位制度并无法具体改变‘强者恒强’的生态，也预期
可能会引起场上混乱，但却能稍加抑制一人独赢的现象，毕竟在轮胎磨耗层面将出现更明
显的差异！依据上述，看来这个新制度或许真能提高排位赛的精彩度，大家不妨拭目以待
吧.....。（photo by motorsport.com）
2016 F1新排位赛规定：
Q1：总时间16分钟
第7分钟的最慢车辆淘汰
之后每隔90秒的最慢车辆淘汰，总共要淘汰7辆车
前15快车辆进入Q2
二、Q2：总时间10分钟
第6分钟的最慢车辆淘汰
之后每隔90秒的最慢车辆淘汰，总共要淘汰7辆车
前8快车辆进入Q3
三、Q3：总时间10分钟
第5分钟的最慢车辆淘汰
之后每隔90秒的最慢车辆淘汰
结束前90秒场上只留前两快车辆争夺竿位
(本篇报导引用自MotorSport，特此说明)
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/39432-f1-2016-02-25