What is success for McLaren-Honda in the 2016 Formula 1 season?
McLaren-本田遭遇了灾难性的2015赛季，可靠性和速度都没法看。在新车发布前汽车运动F1工作小组的专家们将会作出自己的预测。
前4是底线
Ben Anderson, Grand Prix Editor (@BenAndersonAuto)
McLaren理论上至少应该目标前4吧，因为他们是起跑线上4支有厂商支持的车队，与本田的合作关系是基于你无法在没有引擎制造商支持的情况下赢得世界冠军这一信念。
你可以说今年雷诺很容易被打败，因为他们刚刚买下莲花，需要招募人员，红牛理论上作为一支特殊的客户车队也是个威胁，毕竟钱多。
我不是看不起Williams，他们今年依然可以用Benz的V6混合动力引擎单元，然而他们能连续2年获得车队积分榜第3的原因是厂商车队自己表现不佳，特别是McLaren。
与本田的合作，是因为McLaren相信要击败Mercedes，需要先退一步，然后向前跳！现在就是跳的时候了。Alonso签约了3个赛季，所以McLaren最晚必然要到2017年冲一把总冠军。去年他们连毛都没有摸到，但今年如果他们能击败所有客户车队再加上雷诺，或许是不错的进步。
2017才能出成绩
Ian Parkes, Chief F1 correspondent (@IanParkesF1)
对于McLaren这种有资源，有钱，有设施，有顶尖车手组合的车队，2012年以后再无一胜也真是难堪。目前车队已经不被认为是顶尖车队了，而是Mercedes和法拉利之后的中游车队之一。
没有人会喜欢我刚才说的话——特别是Dennis——然而数据不会骗人的，记住，1998年以后他们就没拿过世界冠军了。但McLaren也不会落的更远了，他们只会向前进。
他们和本田的关系依然不成熟，所以呢，本赛季任何进步都算成功了。总冠军或比赛胜利是想太多了，但如果速度和可靠性有持续提升，那么也算是好方向了。
如果McLaren能持续进入Q3并且偶尔拿到领奖台位置，那么本田应该是解决了动力单元问题了。在此基础上，所有研发都是为了明年打基础，而不是今年。
中游车队可以一战
Lawrence Barretto, F1 reporter (@LawroBarretto)
如果McLaren能给Button和Alonso一辆可以一战的赛车，而非一只在赛道上的破脚鸭，都算是成功了。
他们选择离开Mercedes証明了McLaren还有总冠军的志向，但这不容易。McLaren需要持续改善与本田的工作，同时这对联盟需要将资源尽可能早的转向2017年。
如果他们能做到，进步会来临的，这会提升团队的士气，让他们在几个艰难的赛季后稍稍安慰一些。考虑到规则的稳定，认为McLaren可以挑战胜利和领奖台是痴人说梦，即使本田修复了其2015年的关键错误也没用。
击败Williams，红牛和Force India将是目标，但考虑到去年到差距，也很艰难。更现实的是击败雷诺，Toro Rosso，后者最后时刻才敲定引擎，还是去年的法拉利引擎。如果他们连Manor和Sauber都无法击败，那么趁早解散吧。
击败Williams？
Glenn Freeman, Autosport.com Editor (@Glenn_Autosport)
考虑到McLaren之所以选择本田是因为他们不想再做Mercedes的客户车队了，因此本赛季的最低目标是击败Mercedes的客户车队，如果不，Alonso和Button就浪费了2年，不然McLaren至少可以和Williams争下最佳客户车队的荣誉。
我理解本田必须等到冬季研发规则放开才能修复2015年动力单元的固有缺陷，但今年没有借口了。即使他们前进很多，然而继续败给Williams，整个项目也是失败。
如果你无法持续获得成功，你也没必要签2个30好几的世界冠军们在手,不如当初就让Vandoorne和Magnussen小鬼当家得了。
先打个底
Edd Straw, Autosport magazine Editor (@EddStrawF1)
几个月前，你会说今年还是没戏，因为本田那个破引擎，即使用完了冬季开发升级权限，也就那个样子了。但研发权限体系的重现修改，以及长远角度上看引擎将被允许自由研发。所以McLaren的位置不能代表什么。
我们也可以说他们的底盘会向前一步，去年其实在底盘方面是个进步，要是将Mercedes塞入赛车，它没法达到厂商车队那种引擎为底盘而生的重合度，所以显然底盘还有优化的机会，也正处于这个过程中。
本田这边现实的考虑呢是为未来引擎做好基础。但也有可能本田爆种，虽然机会很小，那样McLaren也能在2016赛季进入前4名。但最好是能找到正确的引擎设计概念，这样今年可以好好学习，找到增长的潜力。
最终的目标肯定是赢得世界冠军，虽然有时间问题，因为本田的信心也不是永远的，但路要一步步走，关键在于McLaren能踏上正确的方向。
成绩提升固然可喜，但关键在于本田要为2016年以后有所储备。今年只是一个逗号，而不是句号，短期的有限的成功可能只是一个証明。
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