这篇不晓得是不是昨天u大提到最近吵得很凶的的红利分配问题
原文来源：ESPN F1
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F1的大车队们没有意愿共享他们在赛事的红利以重新分配给小车队们，而这个提议先前由
Bernie Ecclestone所提出．
F1财政状况的现实在美国站期间产生恶果，当时Marussia车队和Caterham车队最近几周进
入托管状态而无法参加美国站．中游车队明确表示某些事情需要改变，以透露给媒体的抵
制商谈以试图强调情况的严重性．
Ecclestone的回应是要求F1的大车队牺牲一些他们在与F1的商业权利持有者签订的合约下
可以得到的奖金．然而，Ferrari，红牛和Mercedes回击说他们不愿意让步．
因为在F1历史上的成功获得额外红利的Ferrari相信大量的奖金应该借由商业权利持有者
将其做大，而不是重新分配当前的资金．
“Ferrari非常关注于把蛋糕做大，而不是改变切蛋糕的方式．”
车队领队Marco Mattiacci表示．
“我们不该反应过度，我们首先需要关注的是如何提高收入－这才是最优先的－然后第二
个是确认进入F1的参与者非常清楚F1的挑战．这个运动关注创新，然后创新要付出
大量金钱，许多大型和长期的投资．”
“我们持续在F1投资，我们几十年来一直在这里，我们将长时间存在．我们正在促进这项
运动，并且支持和我们一起共事的车队，然后我们准备好我们总是说要做的部分．
我不认为即便你分配收入，这些小车队可能因为这么做而能生存或有竞争力．”
当Ecclestone的提案付诸于红牛车队老板Christian Horner时，他回答说：“Bernie的提
议是非常好的．各车队都已经和商业权利持有者协商合约，而且我认为我们需要过问商业
权利持有者红利的分配方式．”
“我们已经签订协议，而且我无法确信即使你给Marussia车队和Caterham车队两倍的钱，
他们能够解决他们的问题．他们更基本的问题是付费车手带来什么利益，而不是带来什么
收入．”
“我们有庞大的预算压力，而且我必须管理我们的预算．如果商业权力持有者想要投注更
多钱在小车队身上，那么那就是他们的选择和义务．车队在这里是要来竞争的，不是赞助
彼此的．”
虽然Mercedes今年已夺得车队冠军，因为他们跟红牛都是近几年才获得成功的车队，所以
无权享受和Ferrari一样因为历史而获得的红利．Mercedes老板Toto Wolff不同意重分配
奖金的想法，但是至少会愿意在如何扩大供应以帮助小车队这件事上保持讨论．
“我们知道为什么我们在此陷入胶着．对于Bernie来说和身为F1主要阵容的大车队重新签
订合约是很重要的．今天我们发现我们处在两个新的小车队即将离开，而且其他某些方面
很挣扎的不佳状况．”
“对车队来说重要的事情是和Bernie就这件事进行讨论，这是他的要求，而且如果所谓的
大车队可以做些什么，然后我认为我们应该坐下来谈谈．以我们Mercedes来说，我不认为
我们是千夫所指的对象，因为我们的收益远不如其他某些车队来的多，所以让我们看看
Bernie接下来会怎么做吧．”