日本站Bianchi的撞车重新引发了关于如何加强车手头部保护的讨论，也使得
FIA时隔一年后再次致力于该领域的安全提升。
早在2012年，FIA 就曾研究过封闭驾驶舱，并最终想出了前置防滚架的办法。
autosport还了解到2013年10月份F1技术小组就此问题还开过一个简短的会议。
参与会议讨论的还有一些大领导们，包括Bernie，Horner，Whitmarsh，Ross Brawn等等，
但是经过几分钟的讨论之后，前置防滚架的提议被车队代表们一致否决。
Horner表示该装置看起来非常不美观，而Whitmarsh则直接评价该装置丑的令人出奇。
虽然车队们也赞同这会更好的保护车手，但是并不想因此让这项运动失去观众，走向深渊。
前置防滚架有助于抵挡来自正前方的来袭物，虽然无法估计该装置能够在比安奇的事故中
发挥多大作用。
Bianchi的家人在星期二对外表示他现在遭受的是脑部弥漫性轴索损伤。
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