日本站Bianchi的撞车重新引发了关于如何加强车手头部保护的讨论，也使得
FIA时隔一年后再次致力于该领域的安全提升。
早在2012年，FIA 就曾研究过封闭驾驶舱，并最终想出了前置防滚架的办法。
autosport还了解到2013年10月份F1技术小组就此问题还开过一个简短的会议。
参与会议讨论的还有一些大领导们，包括Bernie，Horner，Whitmarsh，Ross Brawn等等，
但是经过几分钟的讨论之后，前置防滚架的提议被车队代表们一致否决。
Horner表示该装置看起来非常不美观，而Whitmarsh则直接评价该装置丑的令人出奇。
虽然车队们也赞同这会更好的保护车手，但是并不想因此让这项运动失去观众，走向深渊。
前置防滚架有助于抵挡来自正前方的来袭物，虽然无法估计该装置能够在比安奇的事故中
发挥多大作用。
Bianchi的家人在星期二对外表示他现在遭受的是脑部弥漫性轴索损伤。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/116206
http://bbs.hupu.com/10619231.html
残障尾翼就不丑? 现在车头就好看?这些人还真的越活越回去了
作者:
andey (影子)
2014-10-11 01:47:00开放可以"适当的"做些造型就一堆大头喜欢了...
作者:
u1302094 (( ′▽`)-o█)
2014-10-11 01:48:00FIA一堆有的没有的白痴家伙。笨蛋，问题在重机械！
那种程度的直接撞击，什么东西也不会有用的没准断了的前防滚架反而把车手叉死07年加拿大 Kubica 撞成那样也没出大事关键是，根本赛车就不是设计来撞吊车这种高度的东西的吧，与其在赛车上面动脑筋，不如稍微改装一下工程车？比方说加个硬侧裙什么的避免撞击时赛车钻车底？
作者: HaHaBird (哈哈鸟) 2014-10-11 12:24:00
丑…那个鼻翼咧？
作者:
jia7 (xyz)
2014-10-11 13:04:00工程车尾巴那个配重块也是狠角色
作者: tada36 (tada) 2014-10-11 13:10:00
都把声音改成这样了，加一个防滚架有差吗
作者:
JButton (简森)
2014-10-11 17:07:00这样的撞击防滚架能有什么用?反而更难救人吧
作者: JDKnife (绝地小刀) 2014-10-12 03:54:00
标准的不见棺材不掉泪...这个的确很有必要性大舒在阿布达比.Massa都差点被爆头 单纯运气好之前在Brands Hatch就有车手被轮胎打死...不懂的去查查影片...工程车的确不适用 但这是例外