Mercedes车队老板Wolff警告说放松F1引擎冻结规定可能带来巨大的负面效应。目前赛季
中无法进行引擎硬件的升级，今年Mercedes的性能优势让竞争对手无法忍受。
但显然这是目前领先的Mercedes不愿看到的，“这很困难，因为我强烈相信，我们需要规
则的稳定性。个人而言，我不喜欢它，因为这会让成本激增。同样的，你怎么能让所有人
都处于相同的规格下？”
“这会触发许多后果，你这样做犹如打开了一个满是虫子的易拉罐。我们尝试着要有建设
性。我想要做的是求同存异的寻找对F1有利的改动。”
据信目前法拉利车队领队马蒂亚奇正在推动F1放松引擎规则禁令，“我们并不是从策略角
度去想这个问题的，‘我们放松规则然后能追上Mercedes’。”
“起点是F1没法等待1年时间以研发引擎。我们不相信魔术子弹。我们讨论的是革新，以
及保持赛车研发工作。”
雷诺那边的态度则非常暧昧，“我们不想过度投资，从我们的观点看，应该有一套规则，
可以迅速缩小制造商方面的性能差距，这样我们就不会过度花钱了。”
“有边际效益递减的原则，这意味着Mercedes可以触碰到极限，而我们可以迅速追上去。
然而，我不确定我们距离物理性能的极限有多远。根据极限的远近不同，如果开放冻结，
我们可能更为不利。”
http://bbs.hupu.com/10505277.html

有那么害怕Hondaㄉ千匹Turbo引擎o_O?

让法拉利、雷诺改一改，MGP的优势就没啦优势这么大全靠power unit在撑

这样的幅度 我相信就算解禁一两年也是追不上

领先者当然不想要优势缩小..今天如果他们是落后的.......讲的话就不ㄧ样了

MGP超短头段应该不容易模仿,有限空间歧管要等长