Newey接受采访时表达了对F1规则的不满，认为过于严格是导致自己离开的主要原因，如
果将赛车都涂成白色，你无法分辨出有哪些不同，另外，Newey还表示自己的技术同行们
目前已经是自作自受。
据ESPN网站报导，红牛技术总监Adrian-Newey近日接受采访时表达了对F1规则过多的不满，
直言正是因为这个原因自己才决定在赛季结束后退出F1，人之将走其言也善，Newey甚至
对自己的同行们表达了同情。
提到F1赛车就不能不提Adrian-Newey，这位1958年出生的英国F1工程师，是迄今为止一位
帮助三家不同F1车队一起获制造商总冠军的工程师，尤其是在为Williams和McLaren车队
设计冠军赛车后，这位大神在红牛车队迎来了职业生涯的巅峰。
2006年转投到红牛车队，当时红牛车队经理兴奋的表示Newey简直比Schumacher还要伟大，
平心而论，这句话并非夸张，得Newey者得天下也在红牛身上得到证明。从2010-2013赛季，
Newey接连打造出RB6-RB9赛车，帮助红牛连续四个赛季获得车手和车队冠军。然而就是这
位一位赛车专家宣布年底退出F1，尽管不离开红牛，但将与F1运动渐行渐远。
对于为何抽身而退，Newey没有遮遮掩掩，直言就是因为F1规则过于严格导致他最终选择
无奈的走人，尤其是风洞和计算流体动力学在本赛季受到更严格的限制，还有空气动力学。
Newey说道：“没错，让我告别F1的原因有很多，我真是五味杂陈，总之我认为是到了尝
试其它挑战的时候了，这确实也是一个因素。”尽管Newey强调导致自己走人的原因并非
单一，但这位专家话锋一转，开始吐槽如今的F1规则。
“我认为如今的规则过于限制我们了，F1有正在向GP1转变的危险，我们的赛车越来越像
了，倘若将赛车外装涂成白色，几乎无法分辨出哪个是自己的赛车，特别是我们的鼻翼也
要统一化。”Newey不仅仅吐槽了F1，还一针见血的说道：“我的技术同行们，现在看起
来已经是自作自受了。”
http://sports.163.com/14/0801/19/A2J8V9AM00051CDQ.html#p=9EG4BSU900QR0005

bye

没竞争力 (?)

要跳槽?我怎么觉得这些理由有点熟悉?

把 X2014 真的打造出来吧!!!!!

这种东西本来就很难平衡，车子变异性越大就越无法凸显车手技术优劣，但要车手公平竞争这些工程师反而没了发挥空间，唉，无解

嘿嘿，可以装翅膀的空间最大的2000-2008年，Newey也没有多出采啊....在麦拉仑或者受制于他们一直想‘官僚化的努力所以Newey的天分受限，但到红牛之后，大家翅膀长的最疯狂的07 08两年，麦拉拉跟红军在那边拼翅膀的时候，也没红牛什么事啊....啊08年的冠军可能跟小红牛有点小小的关系我个人立场倒是乐见于任何跟空力套件有关的东西受限统一规格是违背F1精神固然，但绝对不能放任类似07 08那两年的状况了，话说事实上Newey的设计再度走上台面反而是不准长一堆翅膀以后的09年吧.....就说悬吊吧，现在业界普遍的无龙骨前悬吊，也不是Newey的主意....往后下切侧箱（纵轴），曲线化侧箱（横轴）也都不是那是02-04年间的法拉利车队带头设计出来的所以要说Newey真的喜欢跟适应变化，恐怕也不尽然吧