FRICFront-and-Rear Interconnected Suspension前、后互连式悬吊系统，据信是
Mercedes AMG车队本赛季之所以能够主宰局势主要因素之一。不过根据Autosport的报导
指出，FIA可能会自德国GP开始，禁用这种设计。
FIA已经通知所有F1车队，FRIC这种据悉已为大部分车队所采用的悬吊系统设计，是违法
的。据消息人士透露，在经过赛车运动主管机关对于FRIC这项设计的详细调查之后，他们
相信这种悬吊系统是违反规则的。
F1赛事总监Charlie Whiting在写给车队们的通知中说到：“现在已经可以看到跟了解到，
几乎现阶段每个前、后互连式悬吊设计，我们FIA正式认定，这种系统的合法性可能会
受到质疑。”
Whiting暗示这种悬吊系统的运作方式，有助于俯仰及侧倾的控制，可能违反了F1技术规
则的第3.15条款。
第3.15条款是个规范非常广泛的规则，主要管的是可改变空气力学装置位置的设备，可以
用这项规则来取缔，赛车上任何可以影响到空气力学效率的部件，最有名的例子就是2006
赛季Renault车队的质量避震器。
FRIC系统借由前、后悬吊的互连来让车身保持在一定的高度，以提高性能表现。而首先导
入这项概念的，是2008年的Renault车队，也就是目前Lotus的这个团队。
而Mercedes近来更是把这个设计提升到另一个境界，据信他们的系统是目前场上最为复杂
的一套设计。至于这套系统被禁，会是那个车队受到的影响最大，目前还不得而知。
https://tw.autos.yahoo.com/news/fia准备自德国gp禁用fric悬吊-013900699.html