我念台北商业大学外语系，成绩算中间还可以。
目前想在运输营业 场吊 电子工程 电力工程间做出选择，但是很久没读理科，看了一下题
目有点犹疑…想在一年内考上，想问一下
1.不是电类科系出身，自己修电子或电力专业科目会很困难吗？如果很难想去补习有推荐的
老师吗？
2.电子 电力 这类维修的 危险性方面如何？
3.如果考技术科目进去，想转列车长，有内部的转考吗？
烦请各位解惑 谢谢大家
作者: pk9993 (pk9993) 2022-02-28 14:19:00
今年剩3个月要考试，明年不一定还有特考！基本电学必考，另一科专业的话，电子考电子学，电力考电工机械！这俩是不一样的东西！工作都有危险性，上正线、爬高、断电后作业都要谨慎！可以换单位，但前提是原单位有绑时间且要两边主管都同意不考虑中邮CP王吗？技术类CP值高!
想做乘务工作就是司机（技术类机检）和车长（业务类运输、场调），选错类科之后只能重考，目前没有内部转调的选项。
作者:
payneblue (OldManHall)
2022-02-28 15:05:00想轮班吗？就选运输营业 调车不想轮班，选其他有公司化问题需要考量一下想考电子建议台电
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2022-02-28 15:25:00其实运输营业跟场站调车也不一定会轮班，但不轮班钱就是比较少，不过既然想当车长那就没这问题。注意！万年车长要佐级才行，员级以上就只是去过个水，很快就要从列车下来去当副站长
作者: pk9993 (pk9993) 2022-02-28 15:39:00
是真的有电务跳去运务跟机务！只是都10年up前的故事了！
作者:
neo999 (香折)
2022-02-28 15:49:00你觉得整天动不动机车故障、号志故障造成晚点的运输业值得去吗?
作者:
j855102 (11111111111)
2022-02-28 16:10:00选电子
资位制就佐级而言，规定看起来就是业务类跟技术类中间一条线，两边无法互相跨越，类似简荐委的职系调任限制，要再详细的话，请自行研究规则XD
作者:
justice67 (11.9到日本东北,函馆)
2022-02-28 17:33:00想当车长，须考运输营业或场站调车类科。佐级就有机会，运营佐级满一年，场站调车满三年可以去报名车长训练，但要看你的站长副站长是否愿意放人。考员级以上比较稳妥，车站待半年就去训练，训练完去跑车，跑几年再下车站当副站长。（我个人觉得很赛所以我已经到其他体系的公职）
作者: fufufugogogo 2022-02-28 18:30:00
中邮CP王
作者:
pisser (溺者)
2022-02-28 19:55:00加油
作者:
sxxtert (OPS)
2022-02-28 21:58:00爱惜生命 远离台铁 你值得更好的
作者: LienFong (jrfox31) 2022-03-01 08:13:00
钱少又没啥福利待遇，整天出包未来动向不明，确定还要考？！
作者:
pisser (溺者)
2022-03-01 08:18:00台铁是许多国营的跳板
@King5566 嗯我查了一下了解了谢谢哈哈哈 但是一楼那么认真还推中邮我傻了
作者:
bwin (必赢™)
2022-03-01 11:56:00中邮是比合铁好啦...
中邮可以选离家近的缺考~台铁这几年开缺都在北部及东部
作者: pk9993 (pk9993) 2022-03-01 20:33:00
中邮CP王是不是反串文爬文一下就知道了啊，研究一下考试资讯，爬文技术职工作内容，讨论越少代表什么？哈哈！
中邮营运职第一年年薪85up 屌虐高考国营 真cp王
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2022-03-03 01:05:00想当车长看来你误会些什么。这种工作没你想得如此
作者:
carefri (丽文)
2022-03-06 18:06:00想常常上新闻.当车长不错啊