总结 ：
我能考上是因为宇宙的神秘力量。
来抛砖引玉一下，可能只对航空从业人员有参考价值。
这个考试兼职报考必须要提早1年准备。
背景 ：
大学研究所都是交通相关背景，亲戚是ATC .
第一份工作是壁虎航空负责帮升哥处理飞机的PM.
现在这份工作是新加坡南洋理工大学的研究员.
从硕二到现在总共考了4次，每次都兼职准备2个月左右,
成绩：
法学知识 52
国文 48
民用航空法 27
英文 79.5
航空气象学 46
飞行学原理 73
英语会话 88.5
一试成绩 60.24
二试成绩 82.33
最终成绩 64.66
法学知识 ：
除了第1次考试有买书来念之外其他次都是裸考，特别花时间念觉得CP值很低
一定要记得拿补习班的传单补习班传单都会附一些题目，
这次出好几题都有在上面。（宇宙神秘力量！！）
国文 ：
平常多写日记看文章，思考一下如何写一份架构完整的小散文，很有用
准备公文就是看青草公文（航空的公司工作时常要发文给CAA就很熟了）
民用航空法：
这颗准备的CP值也很低，我4次考下来分数是：4 ->36 -> 58 -> 27
第1次准备过123条，结果考4分, 这几年考题趋势一直都满怪的所以我都不细背。
子法母法一堆但唯一不变的就是必考航权和盟约。
另外也非常常考航空公司运作问题，国籍登记,租赁,所有权,飞安.航空器使用。
通常出题趋势也会与时事挂钩
EX:
2015年因为复航澎湖失事，公司与ATC互相推责,当年就出了机长的权责和飞安问题。
今年考附条件买卖或租赁方式取得之航空器从事营运，应符合之规范条件，
是因为远航和华信大举向外籍租赁公司租赁ATR72机型，这些都不是他们营运过的飞机，
必须走5阶段并且飞机机龄不得高于6年。
我运气不错，出的题目当初我在航空公司为了让威航飞A321 A320都实际操过过很多遍，
谢谢壁虎。
我在猜明年出题方向会是航空公司成立和倒闭相关的机制。
英文 ：
103 104, 2次英文都没过60，真的出太难了，根本英文过了就上呀，考心酸吗？
这次英文虽然算简单，但我觉得合理。准备方式就是把高中英文考卷拿出来重写
写作找英文好的朋友帮你看，或是狂用英文发FB ,朋友留言会呛爆你和纠正你。
总之练习英文就是要厚脸皮的用，读一堆书没有输出很没效率。
气象学 ：
这颗历年出题都算中规中矩，大概80%可以预期，20%会有些列外。
蒲金标的书拿出来细看一次，做完笔记就不要再看了，废话很多读起来不太舒服。
但蒲金标的那本考古题要认真做完，看不懂的东西就上youtube,
很多都是英文解说可以顺便练习英文听力。
很喜欢出- 晴空乱流, 雷雨 , 喷流 , 雾
飞行学： 分数： 81 ->68 ->63 -> 73
很多参考书错误百出，但还是要买一本作为阅读的大纲。
剩下的都是上youtube看，还有pilot hand book.
youtube真的是好朋友，这次题目：说明为何空气流经机翼上翼面的速度较快，
流经下翼面的速度较慢，就是youtube上瞎逛逛到的，运气真好～！
https://www.youtube.com/watch?v=HmDYbnGnhpA
飞行学其实也跟时事有点关系，列如就出过单发时怎么操作。（复兴）
英语口试 ：
英文口试除了跟听力和反应力，其实就是多跟朋友用英文说话。
因为在新加坡工作所以都用英文说话，个人阅历也很重要。
被问过
1. 你遭遇过最大的困难是什么？
2. 你怎么处理压力？
3. 你为什么想当ATC?
4. 身为女性如何兼顾家庭和工作？
我第一次考试被问到第4题的时候瞎掰自己是GAY不用结婚所以没问题 （＝＝）
现在我会回答：“会请教资深女性ATC同仁如何处理家庭和工作"
只能说这部分必须尝试多面试练习。
2.复试
体检和心测 ：
体检注意自己月经问题，尿检前几天开始塞棉条可以避过问题。
心测冷静作答，并且问清楚作答方式很重要，画卡要小心。
口试：
因为我的笔试成绩排名14左右，所以只能靠这场考试翻盘。
1.个人背景问题
每个人抽签，被问的问题都不一样，但都是询问生涯规划之类的behavioral check
2.朗读
朗读一篇很多难念的单字和数字的文章，念的同时要理解文章。总结文章给考官
3. ATC导航
会有一位专业的ATC示范，考生要清晰的指挥飞机从Ａ