板上各位朋友大家好
本人背景：国立大学机械系四年级
小弟我报考了佐级的机械工程类
然后朋友就传了这张图给我看
http://imgur.com/Sew67Nk
说我很大机率日夜休
但我看了版上很多的相关文章
越前面就能选择越多的职位
所以小弟上来发问各位前辈
我考佐级机械工程类别的
也有机会分配到日夜休以外的职位嘛?(我不想伤身体QQ
麻烦各位前辈的教导了!

老人：菜鸟先去轮班十年再跟我讨论正常班。

看后台够不够硬

机械的分到机厂大多是常日班 富冈约1600点多下班

机厂都常日班周休二日的

楼上感谢回答，这个问题也刚好想知道QQ

富冈是1630, 是用中午1230就开始上班换来的，总时数还是一样

你朋友根本乱讲--只有运输营业考科 还要到车站工作的才是三班制

没那么多非要晚上才能做的事啦，台铁车这么多...白天在机厂修车也是很重要的

一楼在说什么

等考上填缺再来问，加油。机械工程可能到机厂或机务段或工务养护总队，工时安排不太一样

借标题问 现在机械佐级之后会开中南部缺吗?

今天官员表示台铁离职率超高，选员级以上吧，比较待的久。

员级如果有其他更好出路一样走XD

补一下，电务也是有很高的机会轮班

进来做不久就不要进来卡想进来的位子,黑手你可以吗？

觉得你要不要找业界先待过，真的不行再去台铁民间比台铁的公司好的应该很多，真不行再考都行

没错，其实业界待过才能体会台铁的好而且大学生进佐级，是有点可惜

去铁佐 还不如去国营职员 超级好考

台铁一大堆领7~8万整天只会滑手机,啥都不会的老废物年青人考进去就是帮忙擦屁股,建议考别的

员级爬到副站长的时候薪点是多少? 有8万这么多吗?

机械的话考机检当司机员薪水高 每天只要开6小时车真的不行的话也可以留现场修车

6小时? 有这么少?Y

平均每日6小时 不过很多都6小时以下

怎么可能 司机作息不是超不正常的吗?

站长到顶才有7、8万吧，副座8万你想太多了

薪点最低的员级250点副座大约53K

副座当然有可能8万，资深的副站长光轮班的加班费就比新进佐级还多了

真假

但国考版不是都不推日夜休班表？ 都推高考也比高员好@@