很幸运 第一次考铁路特考运输营业高员级即能顺利上榜
由于是后段名次的正额上榜 加上明年即将改考科
因此当初没有贴读书心得文的打算
可能以我的专长而言 能考上是件很令人感到奇怪的事情
上榜后 很多业务类的同事抱着好奇心 希望我能分享准备考试的历程
一、学经历背景：
国立科大光电科技系
师大体系光电研究所毕业
100年铁路特考电力类佐级录取 至今约4年多的铁路工作经历
目前服务于电务段 从事铁路行车号志维护、工程，断断续续业务支援新闻室
二、105年铁路特考运输营业高员级成绩：
国文：57 (选择：14 作文：32 公文：11)
宪法+法绪+英文：58
铁路法：84 (20, 21, 19, 24)
经济学：65 (选择：32 申论：33)
民 法：47 (选择：30 申论：17)
行政法：39 (选择：36 申论： 3)
企业管理：39 (2, 18, 16, 3)
运输学：59 (12, 12, 15, 20)
总成绩：55.90 录取标准：55.07 正额录取
三、报考动机与备战思考
铁路工作近五年的时间
有幸能在铁路工作中能被探寻到更适合发挥长才的舞台
无奈的是身为技术人员 各种因素下 显然无法如愿
几经讨论 唯有自助 离开技术类 才是唯一解
在我的学经历中 不曾涉略业务类的各项考科
意味着准备考试这一年里 一切一切都必须重新准备 毫无底子可言
在决定投考业务类之前 自我评估了许久
最终决定选择运输营业类高员级 作为唯一准备的目标
我的理由很简单：
1. 理工出身的我，背书短时间内 很难背得赢文组的考生
2. 需要计算的考科对我比较有优势
3. 运输营业类近年需要大量新进人员 (相较事务管理... 等)
综上面两点
我舍弃考科较少的运务佐 以及没有计算题型的运务员级
104年10月开始准备
在国考板上分析考上历届上榜考生的分数及考题：
经济学会是分数悬殊最大的战场，拿下的话绝对是大补血
铁路法是最基本的科目，务必要夺分
民法与行政法要至少要拿下50分，若从零开始，选择题是比较容易拿分的地方
运输学近年有不考教科书内容的趋势，近年铁路局不断业外拓展，应该是考题方向
至于企管，大家的心得都是唸得要死，却不见得拿高分
因而，时间有限下的应战策略大致定调为：
1. 经济学、铁路法全力抢分
2. 民法、行政法积极抢下选择题
3. 运输学靠平常对于台湾铁路发展的了解去作答
4. 企业管理不要零分
5. 国文、三合一靠临场反应
起初每日唸书的作息为
平日：18:00