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熬过孤独路 他 一次中3榜
2016-01-03 07:44 联合报 本报记者冯靖惠
“第一次的落榜，感觉人生无望”，林正欣第一次考高考时以高分落榜，让他一度沮丧徬
徨，幸有家人支持，让他快速回到“最佳战斗状态”，决定给自己“最后1年”。后来一举
录取高普考交通行政双榜和铁路特考；连中3榜，1年9个月的公职路苦尽甘来。
林正欣自长荣大学航运管理学系硕士毕业，退伍后到纺织公司上班，专门处理进出口及三
角贸易的业务，做了2年。后来他到台湾电信龙头的子公司担任门市销售人员，1年来经常
一天工作超过12小时。
30岁那年，林正欣开始思考自己的未来。他说，不论是办公室的工作，或与客人面对面、
考验随机反应能力的工作，他都尝试过了。
他考量私人民间企业工资及工时问题，工作没保障、担心失业，公务人员相对较稳定，于
是在家人的支持下投入国考。因学生时期就读的与交通行政类科较相近，于是报考交通行
政。
林正欣说，全职考生的压力很大，但他试着在乏味的读书过程中找出乐趣。“该念书的时
候就认真念，玩乐的时候就好好玩”。念书总有累的时候，读书效率变差，倒不如好好放
松，做想做的事，例如适度运动。
然而，林正欣第一次考高考却遇到高考交通行政类科第一次不足额情况，原本预计录取近
60人，最后只录取12人。他说，原本信心满满，落榜让他对目标产生怀疑。父母支持他再
接再厉，“我知道自己没有后路，更不能辜负家人的期待。”
“独自一人努力，终究会感到孤单，好友的陪伴很重要。”林正欣说，准备考试的过程中
，同学及朋友的支持不可少，千万不要把共同学习的同侪当成竞争对手或者敌人，应该合
作、不藏私、互相提醒和鼓励，建立如革命情感般的友谊，会让自己获得更多。
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时间有限 从时事找出题方向
2016-01-03 07:44 联合报 本报记者冯靖惠
林正欣说，不论是高普考交通行政或铁路特考，考题与时事的结合度相当大，在准备时间
有限下，他阅览交通新闻及目前政策方向，“从时事找出题方向。”
林正欣说，交通行政各专业科目的理论基础都有其相通性，念一科等于同时准备好几科。
他透过题目练习及分析交通领域新闻，不断复习并加深记忆。“熟悉各科目间相关性的串
联，在面对综合性考题时更能发挥。”
因高普考交通行政的专业科目都是申论题，题目涉及范围很广，因此，林正欣只着重“大
标题的记忆”。交通相关的法规条文多，各种运具适用不同的运输法规，他从时事找适用
的法条，而法条以关键字重点记忆。
林正欣说，“运输学”为其他专业科目的理论基础，他透过练习其他科的题目复习“运输
学”理论。“运输管理学”的管理理论内容繁多，在有限的时间下，他选择能与时事结合
的管理理论，并套用在各运输领域上。
至于“运输经济学”解题需要微分的技巧，但近几次高普考计算题的出题频率较低，他认
为，基础经济理论的应用更重要。至于“运输规划学”的运输规划开始到结果的评估改善
，方法与论文架构类似，考题通常给一个情境问如何研究及解决，“融会贯通更重要，因
为不会只考单一考点。”
林正欣说，“交通政策”是透过研读交通政策白皮书的方式准备，政府各种交通政策多会
依循白皮书的方向规画实施，且各项政策间有许多关联性或相通性，他会与时事新闻结合
，使白皮书内容能记忆得更久、更完整。